隨著我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)的加快，舊建筑拆除工程也日益增多。拆除物的結(jié)構(gòu)也從磚木結(jié)構(gòu)發(fā)展到了混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、板式結(jié)構(gòu)等，從房屋拆除發(fā)展到煙囪、水塔、橋梁、碼頭等建筑物或構(gòu)筑物的拆除。因而建（構(gòu)）筑物的拆除施工近年來(lái)已形成一種行業(yè)的趨勢(shì)。

為了貫徹國(guó)家有關(guān)生產(chǎn)的法律和法規(guī)，確保建筑拆除工程施工，保障從業(yè)人員在拆除作業(yè)中的和健康及人民群眾的生命、財(cái)產(chǎn)。根據(jù)建筑拆除工程特點(diǎn)，制定本規(guī)范。

本規(guī)范適用于工業(yè)與民用建筑、構(gòu)筑物、市政基礎(chǔ)設(shè)施、地下工程、房屋附屬結(jié)構(gòu)設(shè)施拆除的施工及管理。

拆除工程的建設(shè)單位與施工單位在簽訂施工合同時(shí)，應(yīng)簽訂生產(chǎn)管理協(xié)議，明確雙方的管理責(zé)任。建設(shè)單位、監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)拆除工程施工負(fù)檢查監(jiān)督責(zé)任；施工單位應(yīng)對(duì)拆除工程的技術(shù)管理負(fù)直接責(zé)任。

采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)載荷不得超過(guò)允許載荷的80%，且應(yīng)對(duì)吊進(jìn)行試吊作業(yè)，施工中必須保持兩臺(tái)起重機(jī)同步作業(yè)。

拆除吊裝作業(yè)的起重機(jī)司機(jī)，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，信號(hào)指揮人員必須按照規(guī)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB5082的規(guī)定作業(yè)。

拆除鋼層架時(shí)，必須采取繩索將其拴牢，待起重機(jī)吊穩(wěn)后，方可進(jìn)焊切割作業(yè)。吊運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)采取輔助措施使被吊物處于穩(wěn)定狀態(tài)。

拆除橋梁時(shí)應(yīng)先拆除橋面的附屬設(shè)施及掛件、護(hù)攔等。