市政府組織成立由市主管部門和規(guī)劃、計(jì)劃、財(cái)政、審計(jì)、公安交管、物價(jià)、住宅等部門和專營(yíng)企業(yè)的有關(guān)專家、人員以及市勞動(dòng)模范、文明市民的代表組成的公共大巴專營(yíng)監(jiān)管委員會(huì)，加強(qiáng)政府、社會(huì)和乘客對(duì)公共大巴專營(yíng)的監(jiān)管與溝通，并主要履行下列職責(zé)： （一）審議公共大巴專營(yíng)權(quán)的授予和撤銷、以招標(biāo)形式授予特定線路專營(yíng)權(quán)等重大事項(xiàng)； （二）審議、協(xié)調(diào)本規(guī)定實(shí)施過程中涉及多部門的重大管理事項(xiàng)； （三）聽取市主管部門提交的專營(yíng)權(quán)中期評(píng)價(jià)報(bào)告； （四）不定期組織聽取專營(yíng)企業(yè)和社會(huì)對(duì)專營(yíng)線路服務(wù)的意見； （五）為改善城市公共大巴服務(wù)條件和環(huán)境向市政府提供咨詢意見。

門應(yīng)滿足下列要求： （1）門的凈高不應(yīng)小于1250mm ，凈寬不應(yīng)小于550mm 。 （2）門鉸鏈應(yīng)在門前端，向外開啟角度不應(yīng)小于100°，并能在此角度下保持開啟，同時(shí)還應(yīng)設(shè)有開啟報(bào)警裝置。若在門打開時(shí)能提供不小于550mm的自由通道，則開度不小于100°的要求可不滿足。 （3）通向門的通道寬度不應(yīng)小于300mm，不足300mm時(shí)，允許采用迅速翻轉(zhuǎn)座椅等方法加寬通道。 （4）門應(yīng)有鎖止機(jī)構(gòu)且鎖止可靠。門關(guān)閉時(shí)應(yīng)能鎖止，且在車輛正常行駛情況下不會(huì)因車輛振動(dòng)、顛簸、沖撞而自行開啟。 （5）門不用時(shí)，工具應(yīng)能從車內(nèi)外很方便地打開車門，門外手柄應(yīng)設(shè)保護(hù)套，且離地面高度（空載時(shí)）不應(yīng)大于1800 mm。

小型客車是指用于載運(yùn)乘客，除駕駛員坐位外坐位數(shù)不超過16座的“客車”。在中國(guó)常指車長(zhǎng)大于3.5m且小于或等于7m，廠定總質(zhì)量大于3.5t且小于或等于7t的載客汽車。中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車輛和掛車分類》(GB/T15089—2001)統(tǒng)一按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將這類客車定義為乘客坐位數(shù)超過8個(gè)，且總質(zhì)量不超過5t的載客汽車。小型客車近年來發(fā)展較快，多采用專用底盤或輕型貨車底盤改裝。

客車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。多數(shù)客車采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，也有純電動(dòng)車，全金屬車身。按照乘車人數(shù)計(jì)算所耗用的能源和所占的道路面積，公共交通車輛要比個(gè)人車輛經(jīng)濟(jì)，這是許多國(guó)家優(yōu)先發(fā)展公共交通客車的主要原因之一。