由于集裝袋裝卸、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發(fā)展很快。

集裝袋是海運、鐵路及公路運輸中常見的運輸包裝，集裝袋產(chǎn)品應(yīng)用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體，甚至于電石之類的危險品，裝卸、運輸、貯存，都非常方便。噸袋的應(yīng)用領(lǐng)域還有水利、電力、公路、鐵路、海港、礦山等，在這些行業(yè)中，編織袋也是不可缺少的。礦山建筑、軍事的工程建設(shè)。在這些工程中，合成塑料具有過濾、排水、加強、隔離、防滲等功能。

集裝袋運輸取代了散裝粉粒狀物體的傳統(tǒng)運輸包裝方法，即紙袋和塑料袋包裝，使原來50斤的運輸單位一下提高了幾倍，因而裝卸量大用人少，既又衛(wèi)生， 噸裝是集裝單元器具的一種，配以起重機或叉車，就可以實現(xiàn)集裝單元化運輸。它適用于裝運大宗散狀粉粒狀物料它可分為一次性使用和可回收周轉(zhuǎn)使用兩種，其容量隨使用的材料和生產(chǎn)工藝不同而有區(qū)別，一般為1-4噸，可達10噸左右。集裝袋適于裝粉粒狀貨物，例如面粉、食鹽、食糖等食品，或者礦砂和化工類散裝商品。

集裝袋又有另一種是固定底的，大部分是將袋劃開才能卸掉物料，這樣給二次循環(huán)使用帶來了不便。功能品種有上下開口，大開口，四角吊帶，具有無無味，防雨防潮，抗老化強度大等優(yōu)點！可應(yīng)用于各種包裝:各類顆粒、粉狀、膨潤土、鎂砂、塊狀性礦物、錳鐵、硅鐵、瑩石粉、瑩石塊、石英砂，化工，鋼球，爐料，各類1-2噸散裝水泥，我們擁有完備的產(chǎn)品體系。

沙袋只是一個辦法，也可以用別的替代。建造橋梁時,需要對橋梁負荷進行預(yù)壓測試.傳統(tǒng)的辦法是用鐵罐或固體重物堆積在橋上進行實際壓力測試,但這些物品密度大，而且運輸和移動很困難,測試成本高.還不宜運輸。目前有一種預(yù)壓液袋、水囊、水袋是采用高密度聚乙烯制成，而可折疊液袋、水囊、水袋,將其充滿水，水的密度小。預(yù)壓液袋、水囊、水袋一般可重疊壓二個，能滿足橋梁預(yù)壓的噸位，完成預(yù)壓測試,方法簡單,造價低廉.還可以重復(fù)利用。預(yù)壓應(yīng)力用來減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應(yīng)力，從而將結(jié)構(gòu)構(gòu)件的拉應(yīng)力控制在較小范圍，甚至處于受壓狀態(tài),以推遲混凝土裂縫的出現(xiàn)和開展，從而提高構(gòu)件的抗裂性能和剛度。