PVC很堅(jiān)硬，溶解性也很差，只能溶于環(huán)己酮、二氯乙烷和四氫呋喃等少數(shù)溶劑中，對有機(jī)和無機(jī)酸、堿、鹽均穩(wěn)定，化學(xué)穩(wěn)定性隨使用溫度的升高而降低。PVC溶解在丙酮-二硫化碳或丙酮－苯混合溶劑中，用于干法紡絲或濕法紡絲而成纖維，稱氯綸，具有難燃、耐酸堿、抗微生物、耐磨的特性并具有較好的保暖性和彈性。

兩個(gè)車輪垂直穿過減速帶；

垂直通過是指車輛直接通過減速帶。在這種情況下，汽車會(huì)感覺顛簸和顛簸。左右車輪同時(shí)收縮，來自地面的力由兩個(gè)車輪的彈簧和減震器分擔(dān)一半。受力均勻，不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸架形式的影響。雖然此時(shí)車體振動(dòng)較大，但可以有效減少對懸架的損壞。

為交通設(shè)施安裝護(hù)欄；

① 出廠前已按訂貨要求進(jìn)行了系列組裝。產(chǎn)品到達(dá)施工現(xiàn)場后，根據(jù)使用部門的要求，將每根立柱的鋼襯插入穩(wěn)定基層，并沿直線延伸布置。

② 基本布置完成后，用專用螺栓將護(hù)欄各段連接好。

③ 為了提高白蘭的抗風(fēng)性和惡意移動(dòng)，應(yīng)使用內(nèi)部膨脹螺栓將穩(wěn)定底座和地面固定在地面上。

④ 反射鏡應(yīng)根據(jù)用戶要求固定在護(hù)欄頂部。

⑤ 活動(dòng)鑄鐵座可用軌道螺釘或膨脹螺釘對稱鎖定。

我國交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置和應(yīng)用才實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和交通管理需求的快速變化，道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的種類越來越豐富和復(fù)雜，這對設(shè)置技術(shù)也提出了更高的要求。在這方面，中國修改了道路交通標(biāo)志和標(biāo)線。