攀枝花市政道路測量橋梁測量學(xué)習(xí)班

，在市政道路工程中，測量工作的順利開展離不開測量人員對施工圖紙的深刻理解和對現(xiàn)場施工情況的準(zhǔn)確把握。道路工程施工圖有很多種，主要分為線路平面圖、縱橫斷面圖、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖和附屬構(gòu)筑物圖等。測量人員通過深刻的理解這幾種道路工程的施工圖紙，了解圖紙的設(shè)計意圖和道路測量時精度的把控，掌握道路的中線所在位置和其余各種的附屬構(gòu)筑物的位置等。經(jīng)過對施工圖紙的初步了解，然后對圖紙進(jìn)行深刻的分析，道路測量人員可以擬定出施測方案和求出有關(guān)施測及其相互關(guān)系并認(rèn)真校核有關(guān)尺寸，為放線工作打下良好的基礎(chǔ)。對于把握現(xiàn)場施工情況就是在勘測施工現(xiàn)場時，了解市政道路工程及施工現(xiàn)場的一般情況還有校測控制點(diǎn)和中線樁位置，同時也要注意做好復(fù)查現(xiàn)有地下管線的工作，這樣可以避免市政道路工程在施工時的不必要的損失。

加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)：道路工程的測量人員勘測過路線后，道路工程往往是在一段時間之后才進(jìn)行施工，這樣的時間間隔就可能導(dǎo)致某些導(dǎo)線點(diǎn)或水準(zhǔn)點(diǎn)的丟失。基于這樣的情況，按施工要求加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)或?qū)G失的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)測恢復(fù)是十分必要的，以此來滿足施工的需要。

恢復(fù)中線：恢復(fù)中線是指以控制點(diǎn)為依據(jù)，將丟失的交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)及中樁點(diǎn)的樁位進(jìn)行恢復(fù)?；謴?fù)中線有多種方法，基本與中線測量的方法相同，較為常用的恢復(fù)中線方法為極坐標(biāo)法、偏角法、切線支距法、角度交會法和距離交會法等。

檢查橫斷面：市政道路工程在進(jìn)行路基的施工前，測量人員應(yīng)該對橫斷面進(jìn)行詳細(xì)的檢查和校對，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯誤或?qū)M斷面校對產(chǎn)生懷疑時，就應(yīng)該對橫斷面進(jìn)行復(fù)測。這樣做既能夠復(fù)核填、挖工程量還能夠復(fù)核設(shè)置構(gòu)造物處地形是否與設(shè)計相符，這兩大作用成為了橫斷面檢查的主要目的。

道路特征邊坡放樣：在路基測設(shè)過程邊樁的位置確定之后，若想要保證填、挖的邊坡達(dá)到圖紙設(shè)計的要求，還需要把設(shè)計邊坡標(biāo)定在實(shí)地中，更加便于施工。設(shè)計邊坡在實(shí)地的標(biāo)定通過用竹竿、繩索放樣來展現(xiàn)。當(dāng)路堤填土較高時，應(yīng)根據(jù)路基的情況進(jìn)行分層填筑分層掛線。按照設(shè)計邊坡坡度做好邊坡樣板，并在施工時，用邊坡樣板進(jìn)行放樣是一種好的邊坡放樣方法。

測量培訓(xùn)需要掌握哪些知識點(diǎn)呢？包含測量儀器、測量軟件、測量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應(yīng)用，以及軟件課程中計算土方和坐標(biāo)計算等等

詳細(xì)課程可以咨詢馮老師、1/73/1-1/37*75/0/8.實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會為止。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時代培訓(xùn)學(xué)校

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