1、球墨鑄鐵井圈井蓋安裝時，為了球墨鑄鐵井蓋的正常使用，要注意安裝質(zhì)量，做到尺寸準(zhǔn)確，安裝，開啟方便，外表清潔美觀。

2、在瀝青路面上安裝球墨鑄鐵井蓋時，要注意避免施工機(jī)械直接碾壓井座，在路面整體澆鑄時，應(yīng)予在路面預(yù)留比井座略大的孔，在瀝青鋪完后安置。(全砼路面應(yīng)在二結(jié)石鋪完碾實后安裝)井蓋安置質(zhì)量以延長使用壽命。

3、井蓋的磚砌體砌筑，應(yīng)按照設(shè)計院設(shè)計的井蓋尺寸確定其內(nèi)徑或長*寬，方圓，也可相應(yīng)參照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。砌井時要注意井口內(nèi)徑應(yīng)與井蓋井箅的內(nèi)徑相符，安裝好的井蓋應(yīng)與路面相平?；炷粱驗r青將井座澆鑄鋪設(shè)后，應(yīng)及時將蓋打開清掃，避免砂漿或瀝青將檢查井蓋與座澆成一體，以免影響日后開啟。

4、水泥路面井座安裝時，在井口的磚砌體上用C25混凝土澆鑄20CM厚圈梁抹平，要保持井座四方著實，整體平整，不得松動，并在井蓋澆鑄寬為40CM的混凝土保護(hù)圈(如果是水泥路面，也可澆鑄寬為20CM的混凝土保護(hù)圈，并用鋼筋加強(qiáng))保養(yǎng)期要在10天以上。

5、為保持蓋外表的美觀，表面花紋和字跡的清晰，在瀝青路面施工時應(yīng)用薄鐵皮覆蓋在井蓋上或廢機(jī)油等刷涂蓋面，防止瀝青油噴在井蓋上;在水泥路面施工時，應(yīng)用塑料膜將井蓋蓋好，以防止水泥砂漿沾染井蓋表面，損傷表面花紋、字跡，也可以當(dāng)天施工完時用水將井蓋表面清洗干凈。

上面我們?yōu)榇蠹医榻B的就是球墨鑄鐵井圈井蓋在安裝的時候，要了解的幾個細(xì)則，大家在安裝的時候，要注意好這些方面的問題。

球墨鑄鐵井圈井蓋井身一樣通常由強(qiáng)度較低的黏土磚砌筑，且砌筑砂漿強(qiáng)度也較低，加之工人砌筑時砂漿不飽滿，對竣工后的井身又缺乏的檢測本領(lǐng)，井筒自己強(qiáng)度不具有的歷久性。部門查抄井先施工井死后澆筑混凝土底板的錯誤做法導(dǎo)致。此種施工要領(lǐng)使井身直接坐落在土質(zhì)底子上，底子不牢，混凝土底板沒有起到擴(kuò)散應(yīng)力的作用，在車輛 的重復(fù)荷載下井身容易下沉。

選擇直徑為700mm，井座寬度為50mm，作用在井蓋上的汽車荷載為30噸，思量1.2 的打擊系數(shù)，則井座的底部應(yīng)力為3.06Mpa，宏大于下層土基應(yīng)力，從而容易造成查抄井下沉。別的是查抄井與混凝土井圈不克不及很好的凝結(jié)形成團(tuán)體。許多查抄井只設(shè)置4 個螺栓與井圈毗連，且用砂漿牢固，強(qiáng)度很低，容易造成井蓋松動、偏移。

現(xiàn)在的球墨鑄鐵井圈井蓋一般分為兩種，一種是灰鑄鐵井蓋，一種是球墨鑄鐵井蓋，同等重量下，球墨鑄鐵比灰鑄鐵的抗壓，那么兩者到底有哪些區(qū)別呢，下面給大家介紹一下。

1、灰鑄鐵的石墨是平扁片狀的，球墨鑄鐵井蓋的石墨是圓球狀的，敲擊球墨鑄鐵如發(fā)出近似敲擊碳鋼的聲音，而灰鑄鐵敲擊聲音聽起來很悶。

2、同樣是球墨鑄鐵的產(chǎn)品，球化率不同，那質(zhì)量也就不同，價錢上也有很大區(qū)別。普通工廠把球化率到達(dá)85%為合格產(chǎn)品。球化率85%以下的是由于鑄造的時候，沒有球化好而形成鐵水溫度低，制造出來的產(chǎn)品承載壓力達(dá)不到要求。

3、從斷口的外觀能夠簡單區(qū)別球墨鑄鐵井蓋和灰鑄鐵井蓋，用肉眼察看，球墨鑄鐵的斷口晶粒很細(xì)小，為黑灰色，假如球化好的話簡直沒有金屬光澤，灰鐵斷口的晶粒比較粗大，為灰白色，晶面有金屬光澤。

4、從冶煉辦法來說，球墨鑄鐵是在冶煉時在灰鐵中加孕育劑與球化劑使石墨由分散的團(tuán)絮狀變成球狀，以減小對鐵素體的割裂，增大強(qiáng)度，而灰鑄鐵井蓋則是不加任何輔助原料，將生鐵直接冶煉成鐵水，然后澆筑成井蓋。

球墨鑄鐵具有高的屈服強(qiáng)度，其屈服強(qiáng)度為40k，而灰鑄鐵的屈服強(qiáng)度只有36k，球墨鑄鐵的性都超過灰鑄鐵，在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，是球墨鑄鐵井蓋在市政道路、小區(qū)等園區(qū)了廣泛應(yīng)用。

是什么原因?qū)е铝寺渌髯酉鲁聊?這就是小編想要跟大家來介紹的一個問題，下面我們來了解一下吧。

1、一個原因就是球墨雨水篦子結(jié)構(gòu)設(shè)計尺度低，井周回填及井周路面各結(jié)構(gòu)層無專項補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計等。

2、城市交通中大批重型超載車輛，對查看井及井周造成損壞。

3、在途徑機(jī)動車行道范圍規(guī)劃布設(shè)管線工程不合理。

4、查看井與井周途徑結(jié)構(gòu)剛度差大，受各自自身自重和車輛荷載作用， 沉降不一。

導(dǎo)致球墨雨水篦子下沉的原因主要就是以上這些，要盡量避免這個問題，提高安1全指數(shù)，就需要我們從安裝到管理上都要給出 的措施，這樣才能夠避免因為下沉導(dǎo)致安1全事故。