檢驗抽樣

（1）要檢驗的項目：外觀質量、尺寸偏差、抗壓強度。

（2）驗收批量與抽樣。按批量采用隨機抽樣方法抽樣。產品以同一種規(guī)格、相同原材料、相同工藝成型的排煙道為一個批量，按不同長度規(guī)格劃分的批量數(shù)如下表所示。排煙道總數(shù)不足一批時，也作為一個批量檢驗。

在火災荷載作用下，頂隔板出現(xiàn)了與常溫下完全相反的上拱變形。這是因為在火災作用下，頂隔板沿截面高度方向產生了極不均勻的溫度場。在熱應力作用下，頂隔板一方面將產生不均勻的膨脹變形；另一方面，材料結構性能產生高溫劣化，結構剛度降低，使頂隔板變形增大。由于頂隔板端部對幾何變形的約束，火災下的頂隔板軸力大大增加。眾所周知，當頂隔板表面附近的溫度越高，頂隔板發(fā)生受壓破壞甚至坍塌的時間越快。試驗得出以下結論：

（1）在隧道火災情況下，頂隔板表面的煙氣溫度可達600 ℃~1 000 ℃，而且在開啟排煙閥進行集中排煙時，頂隔板結構為雙面受火狀態(tài)。

（2）在火災2小時的情況下，頂隔板發(fā)生受壓破壞的臨界溫度在650 ℃~700 ℃：

（3）根據(jù)FDS的相關分析結果，在煙氣不能經排煙道排出情況下，頂隔板整個下表面溫度可高達900 ℃以七，混凝土損傷厚度約占頂隔板設計厚度的一半，承載力嚴重下降，極有可能引起頂隔板坍塌。

（4）在火災中，在以火源為中心的10 m范同內，頂隔板下表面的混凝土邊界溫度約為1 000 ℃，火災2小時時其結構溫度約為900 ℃，損傷厚度約為8~9 cm，將會導致頂隔板結構坍塌。

在主體結構施工時，按照設計圖紙的位置，預留出通風煙道的孔洞，孔洞的尺寸較構件外圍尺寸要多留50～80mm。預留孔洞內的鋼筋應同時也預留下來。 安裝前，根據(jù)通風煙道尺寸，從頂層孔洞處吊垂線，以保證煙道安裝時的垂直度。

改造工藝流程圖 該吹掃機是利用電動空壓機的動力，在其出口位置安裝一個長度在 6 米，直徑 25mm 的高壓 4 層鋼絲纏繞的橡膠管，在其前端安裝一個直徑可隨時調節(jié)的鐵質刮刀，電機安裝符合油田規(guī)范的空氣開關，由長度 100 米，3*6+1 的橡套電纜作為電力傳輸裝置，底座由四個實心橡膠輪滾動移動支座，外面由 2mm 的鋼板作為防護。其主要由電機及空氣壓縮機、電纜及開關裝置、吹掃管組合線、煙道刮刀、支座及保護罩。