運行：

1.機(jī)組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；

2.通常情況下，機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；

3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；

4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動；

5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；

6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運行的各項參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電；

7.檢查確認(rèn)控制屏各項參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動，有無三漏及其他故障；

8.機(jī)組運行時嚴(yán)禁超載。

變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。在發(fā)電機(jī)中，不管是線圈運動通過磁場或磁場運動通過固定線圈，均能在線圈中感應(yīng)電勢，此兩種情況，磁通的值均不變，但與線圈相交鏈的磁通數(shù)量卻有變動，這是互感應(yīng)的原理。變壓器就是一種利用電磁互感應(yīng)，變換電壓，電流和阻抗的器件。

變壓器運行時產(chǎn)生大量熱量的散發(fā)，所以設(shè)計者們除保留在殼體上沖百葉窗孔的方法外，同時采用加大散熱面積、加強(qiáng)空氣對流的方法散熱，同時還可減少制造成本。

變壓器的結(jié)構(gòu)一般因為油浸式變壓器和干式變壓器的不同導(dǎo)致結(jié)構(gòu)也不同，其中主要是因為油浸式變壓器是使用油循環(huán)冷卻的，變壓器的主要結(jié)構(gòu)是在變壓器油里面的，這樣哪怕變壓器在運行中產(chǎn)生熱量也會被油的循環(huán)給帶走。而干式變壓器一般是用環(huán)氧樹脂澆筑，然后用風(fēng)機(jī)溫控進(jìn)行降溫。

變壓器漏滲油處理

由于變壓器滲漏油的原因眾多，需要針對不同原因造成的滲漏油進(jìn)行不同形式的焊接處理。對于處于平面上的裂縫可以使用直接焊接的方式進(jìn)行處理，對于裂縫處于不同平面上的情況，需要鐵板裁剪為紡錘狀進(jìn)行補焊，以防止之后漏油的可能。對于不同漏油區(qū)域，需要使用不同的處理方法，油箱處漏油的需要對平面區(qū)域進(jìn)行直接焊接，拐角處的裂縫需要首先找到滲漏的位置在進(jìn)行專門的焊接。

拐角處的焊接需要考慮到拐角內(nèi)應(yīng)力的參數(shù)，避免由于超出內(nèi)應(yīng)力極限導(dǎo)致再次滲漏。在低壓側(cè)套管處漏油需要首先進(jìn)行故障排除，排除引線過短和母線拉伸過度的情況，調(diào)整好引線長度和母線伸縮節(jié)后，通常就可以解決故障問題。對于防爆管處漏油，如果由于變壓器內(nèi)部壓力過大，導(dǎo)致油箱破裂的情況，需要拆除防爆管，加裝壓力式樣閥門等裝置。

變壓器滲漏油的處理

由于變壓器滲漏油的原因眾多，需要針對不同原因造成的滲漏油進(jìn)行不同形式的焊接處理。對于處于平面上的裂縫可以使用直接焊接的方式進(jìn)行處理，對于裂縫處于不同平面上的情況，需要鐵板裁剪為紡錘狀進(jìn)行補焊，以防止之后漏油的可能。對于不同漏油區(qū)域，需要使用不同的處理方法，油箱處漏油的需要對平面區(qū)域進(jìn)行直接焊接，拐角處的裂縫需要首先找到滲漏的位置在進(jìn)行專門的焊接。

拐角處的焊接需要考慮到拐角內(nèi)應(yīng)力的參數(shù)，避免由于超出內(nèi)應(yīng)力極限導(dǎo)致再次滲漏。在低壓側(cè)套管處漏油需要首先進(jìn)行故障排除，排除引線過短和母線拉伸過度的情況，調(diào)整好引線長度和母線伸縮節(jié)后，通常就可以解決故障問題了。對于防爆管處漏油，如果由于變壓器內(nèi)部壓力過大，導(dǎo)致油箱破裂的情況，需要拆除防爆管，加裝壓力式樣閥門等裝置。