起動和運行操作：

1、對于停機超過24h的機組，須先打開試動閥，并起動機油泵。對于停機超過7天的機組，應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；

2、起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內。若正常，方可進行正式起動；

3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發(fā)動機正常運行后即松開；

4、當柴油發(fā)動機運轉后，觀察機油壓力表的指示值，當升到規(guī)定值以上時，停止機油泵，并關閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘；

5、當發(fā)電機起動后，即認為發(fā)電機及全部電氣設備均已帶電，人體不得接觸帶電部位；

6、發(fā)電機起動后，應逐漸提高柴油發(fā)動機的轉速，并進行送電前的檢查；

7、逐漸調整柴油發(fā)動機的轉速，但在調整時應注意觀察發(fā)電機運轉是否正常。正常時，集電環(huán)及換向器上的電刷應無跳動、無冒火花現(xiàn)象、無異常響聲；

8、調整發(fā)電機輸出的電壓和頻率，其電壓值應穩(wěn)定并達到380v+-10v，頻率應達到50Hz+-0.5Hz。 [

啟動前應檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風扇皮帶松緊是否合適。檢查內燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。

正常停機：

停機前必須先分閘，一般情況卸載后需運行3~5min停機。

緊急停機：

1.發(fā)電機組運轉出現(xiàn)異常情況時，必須立即停機；

2.緊急停機時，按下急停按鈕或將噴油泵停機控制手柄迅速推倒停車位置。

保養(yǎng)事項：

1.柴油機濾芯更換時間為300H；空氣濾芯更換時間為每400H；機油濾芯次更換時間為50H，以后為250H。

2.機油次更換時間為50H，以后機油正常更換時間為每250H。

配電箱回收再使用注意事項

（1）施工用電配電系統(tǒng)應設置總配電箱、分配電箱、開關箱，并按照“總-分-開”順序作分級設置，并形成“三級配電”模式。

（2）施工用配電系統(tǒng)各配電箱、開關箱的安裝位置要合理。總配電箱要盡量靠近變壓器或外電源處，以便電源的引入。分配電箱應盡量安裝在用電設備或負荷相對集中的中心地帶，確保三相負荷保持平衡。開關箱安裝的位置應視現(xiàn)場情況和工況盡量靠近其控制的用電設備。

（3）.保證臨時用電配電系統(tǒng)三相負荷平衡，施工現(xiàn)場的動力用電和照明用電應形成兩個用電回路，動力配電箱與照明配電箱應該分別設置。

（4）施工現(xiàn)場所有用電設備必須有各自的專用的開關箱。

（5）各級配電箱的箱體和內部設置必須符合規(guī)定，開關電器應標明用途，箱體應統(tǒng)一編號。停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應設置圍欄，并有防雨防砸措施。

（6）.配電箱與配電柜的區(qū)別。根據(jù)GB/T20641-2006 《低壓成套開關設備和控制設備空殼體的一般要求》注意事項：現(xiàn)場看到，不但箱門已經消失，而且開關還處于“ON”的狀態(tài)，共6根電纜裸露在外，上面沒貼任何警示。由于該配電箱位于航天橋南公交站牌北邊大約50米的位置，又處于環(huán)島的東南角上，過往的人絡繹不絕，人流量很大