負(fù)載運(yùn)行特性:
主要指外特性和調(diào)整特性。外特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速為額定值、勵磁電流和負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時,發(fā)電機(jī)端電壓U與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。調(diào)整特性是轉(zhuǎn)速和端電壓為額定值、負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時,勵磁電流If與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。
同步發(fā)電機(jī)的電壓變化率約為20~40%。一般工業(yè)和家用負(fù)載都要求電壓保持基本不變。為此,隨著負(fù)載電流的增大,必須相應(yīng)地調(diào)整勵磁電流。雖然調(diào)整特性的變化趨勢與外特性正好相反,對于感性和純電阻性負(fù)載,它是上升的,而在容性負(fù)載下,一般是下降的。
同步發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)磁場與轉(zhuǎn)子勵磁磁場均可近似地認(rèn)為都按正弦規(guī)律分布。它們之間的空間相位差取決于空載電動勢E0與電樞電流I之間的時間相位差。電樞反應(yīng)磁場還與負(fù)載情況有關(guān)。當(dāng)發(fā)電機(jī)的負(fù)載為電感性時,電樞反應(yīng)磁場起去磁作用,會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的電壓降低;當(dāng)負(fù)載呈電容性時,電樞反應(yīng)磁場起助磁作用,會使發(fā)電機(jī)的輸出電壓升高。
變壓器漏滲油處理
由于變壓器滲漏油的原因眾多,需要針對不同原因造成的滲漏油進(jìn)行不同形式的焊接處理。對于處于平面上的裂縫可以使用直接焊接的方式進(jìn)行處理,對于裂縫處于不同平面上的情況,需要鐵板裁剪為紡錘狀進(jìn)行補(bǔ)焊,以防止之后漏油的可能。對于不同漏油區(qū)域,需要使用不同的處理方法,油箱處漏油的需要對平面區(qū)域進(jìn)行直接焊接,拐角處的裂縫需要首先找到滲漏的位置在進(jìn)行專門的焊接。
拐角處的焊接需要考慮到拐角內(nèi)應(yīng)力的參數(shù),避免由于超出內(nèi)應(yīng)力極限導(dǎo)致再次滲漏。在低壓側(cè)套管處漏油需要首先進(jìn)行故障排除,排除引線過短和母線拉伸過度的情況,調(diào)整好引線長度和母線伸縮節(jié)后,通常就可以解決故障問題。對于防爆管處漏油,如果由于變壓器內(nèi)部壓力過大,導(dǎo)致油箱破裂的情況,需要拆除防爆管,加裝壓力式樣閥門等裝置。
配電柜回收產(chǎn)品的分級
(1)一級配電設(shè)備,統(tǒng)稱為動力配電中心。它們集中安裝在企業(yè)的變電站,把電能分配給不同地點(diǎn)的下級配電設(shè)備。這一級設(shè)備緊靠降壓變壓器,故電氣參數(shù)要求較高,輸出電路容量也較大。
(2)二級配電設(shè)備,是動力配電柜和電動機(jī)控制中心的統(tǒng)稱。動力配電柜使用在負(fù)荷比較分散、回路較少的場合;電動機(jī)控制中心用于負(fù)荷集中、回路較多的場合。它們把上一級配電設(shè)備某一電路的電能分配給就近的負(fù)荷。這級設(shè)備應(yīng)對負(fù)荷提供保護(hù)、監(jiān)視和控制。
(3)末級配電設(shè)備總稱為照明動力配電箱。它們遠(yuǎn)離供電中心,是分散的小容量配電設(shè)備。