鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：

起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；

固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；

儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存。

掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

查看電瓶內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電瓶是否缺液嚴重，還應(yīng)檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況，可判斷電瓶出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。

如何處理電動自行車廢舊電池成為一個當(dāng)今環(huán)保焦點，國家相關(guān)部門和高校專家學(xué)者呼吁，應(yīng)盡快建立電動自行車廢舊鋰電池回收機制，做到綠色環(huán)保消費。

在電動自行車環(huán)保方面，眾人認為，電動自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問題不容忽視，企業(yè)應(yīng)從履行社會責(zé)任的角度，本著誰生產(chǎn)誰負責(zé)的原則，加強對鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理，確保將環(huán)境代價降到。