鈑金有時(shí)也作扳金，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進(jìn)一步通過焊接或少量的機(jī)械加工形成更復(fù)雜的零件，比如家庭中常用的煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、漏斗形等，再比如電氣柜、各種專用設(shè)備的外殼、電腦機(jī)箱、汽車外殼等，都是鈑金件。

鈑金件沒有特定的結(jié)構(gòu)要求，一般是根據(jù)產(chǎn)品需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，在滿足產(chǎn)品功能的前提下，所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)要做到易加工、成本低、美觀。例如電氣柜的門，可以采用外掛式，也可以采用內(nèi)嵌式，這就要根據(jù)設(shè)計(jì)需要選擇，不同的結(jié)構(gòu)，門的設(shè)計(jì)就會(huì)不同，外掛式門的材料厚度一般會(huì)比內(nèi)嵌式的要厚，并且需要焊加強(qiáng)筋保證強(qiáng)度。總之，鈑金設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)沒有固定的框架可以套用，要根據(jù)產(chǎn)品而變化，這是鈑金設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。

板材鈑金一般用于設(shè)備的外殼、電氣電路的安裝部分，因此對(duì)于板材的選擇是很重要的，選擇得當(dāng)，不僅利于加工，并且能在保證強(qiáng)度的前提下降低成本。

為保證材料利用率和折彎少換模次數(shù)，同一結(jié)構(gòu)上的板材厚度規(guī)格多不超過三種，對(duì)于強(qiáng)度要求較高的結(jié)構(gòu)可以采用在薄板上壓筋的方式來實(shí)現(xiàn)。

鈑金零件傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法是鈑金工程師在大腦里構(gòu)思三維的產(chǎn)品，再通過大腦的幾何投影，把產(chǎn)品表現(xiàn)在二維圖樣上，工程師有一大半的工作量是在三維實(shí)體和二維工程圖的相互轉(zhuǎn)化和繁瑣的查表、計(jì)算中。而制造工人又要把二維的圖樣在大腦中反映出三維的實(shí)體然后進(jìn)行加工——?jiǎng)澗€（放樣展開）、裁料、成形、聯(lián)接和裝配，費(fèi)時(shí)費(fèi)事。將計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造（例如UG）應(yīng)用到鈑金零件制造業(yè)中，則可以使鈑金零件的設(shè)計(jì)非?？旖?，制造裝配效率得以顯著提高。