電子油門替換了常規(guī)的拉線油門，通過油門踏板深淺來控制電子信號發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動力。不幸的是電子節(jié)氣門的信號延遲會抑止車輛的正常加速。在某些情況下，例如坡起時，會產(chǎn)生強烈的頓錯感，甚至導(dǎo)致車輛突發(fā)性前竄。

加快電子油門的動態(tài)響應(yīng)速度

電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。在油門踏板被踩下時，加速器會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現(xiàn)的提速。

電子油門加速器一旦安裝，無論當(dāng)前的路況，駕駛者都會忠實地執(zhí)行"加速"的意愿，這無形中對駕駛技術(shù)提出了更高的要求。夜間行車視線不良、雨雪天氣導(dǎo)致路面濕滑時，過猛的加速增加了行車的危險。

油耗增加

這里所說的油耗增加并不是電子油門加速器帶來的，電子油門加速器本身是不會增加油耗的，油耗增加是由于安裝了加速器后駕駛習(xí)慣改變了。一方面由于車快了，駕駛員都會不自覺的狠給油，另一方面，由于油門加速器提升了油門響應(yīng)，相當(dāng)于ECU將駕駛風(fēng)格更加趨于"激烈"的風(fēng)格，這樣無疑會增加油耗。不過油耗增加并不是很高，實測的油耗增加在5%-10%之間，這對于那些喜歡提速快、動力強的人來說還是可以接受的。