電子油門加速器的工作原理，簡單來說就是電子油門加速器發(fā)出特定的信號使ECU把油門延遲快變成0，從而降低油門遲滯提高油門靈敏度，提高引擎的響應性能，加快起步速度，提升車輛的動力表現(xiàn)。

電子油門介紹：缺點

一，工作原理復雜，成本高，費用相應提高。

二，有延遲效果，反應不如傳統(tǒng)拉線油門快。

三，結構相對復雜，存在故障率的問題。

提供虛擬駕駛風格供ecu調(diào)整發(fā)動機參數(shù)：現(xiàn)代發(fā)動機的ecu普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經(jīng)常快速深踩油門（俗稱拉轉速），ecu會逐漸認為駕駛者的風格趨向“激烈”，這樣發(fā)動機會慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風格下發(fā)動機的較佳調(diào)整參數(shù)。

手動車型油離配合難度增加：手動檔車型在進行了加入油門加速器后，油門踏板的響應會過于敏感，起步的時候需要更加的油離配合才能夠達到以前的效果。這點與離合器的深淺對是否順利起步的影響是有著非常的類似，深的離合器容易控制，但操作行程大；淺的離合器操作行程短，但控制難度大,油門踏板對起步的影響也是如此。