底盤

汽車底盤都肯定是比較結(jié)實的為好。汽車底盤是否扎實表現(xiàn)在車輛在彎道、高速、坑凹路面時汽車對于路況的適應(yīng)能力，扎實的底盤可以幫助汽車實現(xiàn)對不良路面的征服，從而幫助汽車實現(xiàn)良好的駕駛。而較為輕軟的底盤表現(xiàn)就截然不同，會在高速的時候出現(xiàn)發(fā)飄的現(xiàn)象，會在彎道讓駕駛者感覺失去了重心，它會讓車在坑凹路面感到力不從心，因此，一輛車是否擁有出色的操控性和動力性，底盤的因素實在重要。

主動技術(shù)

ESP(歐洲)、ABS、EBD、DSC(豐田)、VSA(本田)、CBC、MSR、MASR這些主動技術(shù)，其實并不僅僅與有關(guān)，而且與汽車的行駛性能息息相關(guān)，它能夠有效地糾正車輛的不良行駛狀態(tài)，很大地提高車輛的行駛性能。因此，我們要感謝這些主動技術(shù)，它不僅給帶來了主動，也給帶來了很大的駕駛和動力樂趣。

汽車采用了電子發(fā)動機控制系統(tǒng)后，可使發(fā)動機功率提高5—10%，節(jié)油5一15%，排污減少20%。

汽車發(fā)動機控制模塊(ecm)和許多與排放相關(guān)的部件和系統(tǒng)相互作用，并且監(jiān)視與排放相關(guān)的部件和系統(tǒng)是否出現(xiàn)性能下降。OBD．II診斷對系統(tǒng)性能進行監(jiān)控，并在系統(tǒng)性能下降時設(shè)置故障碼(DTC)。

故障指示燈(MIL)的操作和故障碼的存儲，是由故障碼的類型決定的。如果故障碼與亞洲和美國車系發(fā)動機控制系統(tǒng)檢修指導(dǎo)排放相關(guān)，則故障碼被劃分為A類或B類。c類故障碼與排放無關(guān)。

汽車變速器，是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度的變速裝置,變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動機工作在其的動力性能狀態(tài)下。

說起變速器,難免不會讓人想到>里面換擋燒胎跟趾等一系列動感十足的畫面，影片富有激情，并且里面所有車均為手動擋,即汽車手動變速器其用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。