燃?xì)夤芫W(wǎng)遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)一、概述

燃?xì)夤芫W(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的生產(chǎn)過(guò)程控制與調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)，用于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)化管理。遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)主要利用RTU為終端，目前有多種形式，可以利用PSTN，鋪設(shè)專用線路無(wú)線電臺(tái)等。本文利用GPRS來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行本地或遠(yuǎn)程的自動(dòng)控制，對(duì)供氣過(guò)程進(jìn)行、實(shí)時(shí)監(jiān)視口，并為生產(chǎn)、調(diào)度和管理提供必要的參考數(shù)據(jù)，較好地滿足了城市燃?xì)夤芫W(wǎng)監(jiān)控的需要。

二．系統(tǒng)組成

系統(tǒng)由中心站和監(jiān)測(cè)站組成，主站負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理，監(jiān)測(cè)站采用RTU模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、控制及上傳。監(jiān)測(cè)站各種監(jiān)控傳感器首先連接到采集器RTU，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)由傳感器通過(guò)信號(hào)線到RTU，RTU通過(guò)RS232/458接口與無(wú)線數(shù)據(jù)終端連接，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)經(jīng)過(guò)協(xié)議封裝后放松到GPRS/CDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)送至監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和監(jiān)控中心系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通訊。采用的傳感器包括溫度傳感器、濃度傳感器、氣量傳感器、壓力傳感器等，輸出為電壓、電流模擬信號(hào)，具體情況可更具實(shí)際需要增加或改變相應(yīng)的傳感器。

三．系統(tǒng)拓?fù)鋱D（參考）：

四、系統(tǒng)功能

借助SCADA系統(tǒng)將分布在主城區(qū)各SCS站所采集的管網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)匯集到MCC監(jiān)控界面上來(lái)。并結(jié)合GIS系統(tǒng)提供的天然氣管網(wǎng)地理信息，將管網(wǎng)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的信息（壓力、溫度、流量等）實(shí)時(shí)地顯示在MCC的大屏幕監(jiān)視屏上。同時(shí)該信息還通過(guò)WEB服務(wù)器發(fā)布，供聯(lián)網(wǎng)的客戶端瀏覽。

系統(tǒng)提供了對(duì)公司車輛進(jìn)行和科學(xué)化的管理手段。系統(tǒng)終目標(biāo)是使管束車管理科學(xué)化、規(guī)范化、精細(xì)化、化，終降低成本、提高服務(wù)水平。

五、方案總結(jié)

燃?xì)馍a(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)，積極響應(yīng)了國(guó)家大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，走中國(guó)特色新型工業(yè)化道路，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展戰(zhàn)略。整套系統(tǒng)結(jié)合先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)，可以提高工作效率、降低成本，為燃?xì)夤芫W(wǎng)的統(tǒng)一調(diào)度管理提供了有力保障。