重型貨架是目前市場(chǎng)上廣泛使用的貨架。其優(yōu)異的承載能力和便捷的拆裝結(jié)構(gòu)使其能夠適應(yīng)各種類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)，儲(chǔ)存各種產(chǎn)品。所以很多企業(yè)對(duì)這個(gè)貨架很滿(mǎn)意。重型貨架在設(shè)計(jì)時(shí)只需要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)叉車(chē)的尺寸留出足夠的通道，倉(cāng)庫(kù)在存放貨物時(shí)可以手動(dòng)與叉車(chē)配合，大大提高了員工存放貨物的工作效率。如何選擇重型貨架，以下是一些相關(guān)技巧和要點(diǎn)。

倉(cāng)庫(kù)的大小是非常重要的。

倉(cāng)庫(kù)能裝多少架子是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。必須根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際大小選擇架子的規(guī)格。同時(shí)，要注意產(chǎn)品是規(guī)格和重量等一系列重要數(shù)據(jù)，選擇合適的架子。

2.消防非常重要。

消防是重要的。購(gòu)買(mǎi)重型貨架時(shí)，應(yīng)充分考慮預(yù)留給消防設(shè)施的空間。有必要知道滅火器、管道和其他消費(fèi)品應(yīng)該放在哪里，以及如何合理布局貨架，這不僅可以保證，而且不影響實(shí)際的貨物搬運(yùn)。

3.貨架的材料應(yīng)牢固。

重型貨架使用的材料決定了貨架的整體結(jié)構(gòu)是否牢固，也關(guān)系到購(gòu)買(mǎi)貨架所需的成本。材料越好，貨架越貴。公司可以根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的貨架。

你的倉(cāng)庫(kù)遇到以下問(wèn)題嗎？

盤(pán)點(diǎn)不清楚！

盤(pán)點(diǎn)后會(huì)計(jì)對(duì)不對(duì)？倉(cāng)庫(kù)積壓過(guò)多的過(guò)期貨物沒(méi)有及時(shí)處理。

空間不夠！

倉(cāng)庫(kù)貨物堆積成山，空間利用率低。

訪問(wèn)效率低！

貨物不按區(qū)域規(guī)范配置，倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)率低！

上述原因?qū)е聜}(cāng)儲(chǔ)成本高，企業(yè)無(wú)法賺錢(qián)？

NOW現(xiàn)在行動(dòng)！

用重型貨架！

一條龍解決倉(cāng)儲(chǔ)難題。

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做倉(cāng)庫(kù)貨架，我們庫(kù)貨架。

材料選擇高質(zhì)量，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，測(cè)量，穩(wěn)定。

用來(lái)存放貨架的東西，是不是放得越多越好？答案是否定的。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)追求的終目標(biāo)是提高倉(cāng)儲(chǔ)貨架的利用率，發(fā)揮其價(jià)值。如何設(shè)置倉(cāng)庫(kù)貨架，以提高利用率？事實(shí)上，只要掌握以下幾條原則！下面的聚仁匯貨架小編為您詳細(xì)講解：

實(shí)現(xiàn)配貨效率的根本保證就是不走回頭路。

如何地利用倉(cāng)庫(kù)？

項(xiàng)目A：必備兩條主干道，配貨員手推超級(jí)市場(chǎng)車(chē)，從A口進(jìn)貨，采集器掃描條碼，取貨，從B口出貨。出庫(kù)管理員驗(yàn)單物一致性，放行，到達(dá)裝運(yùn)區(qū)域，出庫(kù)管理員與快件單同步打印，包裝，到達(dá)快件分揀區(qū)域。外銷(xiāo)，復(fù)核，打單，包材，包裝，快遞，配送區(qū)，配送區(qū)，單線(xiàn)原理。

計(jì)劃B：供貨商來(lái)貨：貨品在質(zhì)量驗(yàn)收的分流區(qū)域，收集掃描區(qū)、待攝片、從A口進(jìn)入貨運(yùn)區(qū)。電梯入口處附近設(shè)置有質(zhì)量特惠區(qū)域，退貨區(qū)域，直線(xiàn)一致。

對(duì)貨物進(jìn)行科學(xué)、合理的擺放，是保證貨物質(zhì)量的前提。

如何地利用倉(cāng)庫(kù)？

方案一：架子是根據(jù)場(chǎng)地定做的，不能外購(gòu)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求和U箱規(guī)格制作，包裝支柱和下水道。保證高架通道不露柱的原則。

方案二：按品牌次序排列，新產(chǎn)品次序，新產(chǎn)品次序，平銷(xiāo)產(chǎn)品次序，平銷(xiāo)產(chǎn)品次序，離滯銷(xiāo)產(chǎn)品遠(yuǎn)。保證產(chǎn)品在短距離內(nèi)完成堆疊循環(huán)的原則。周轉(zhuǎn)率的產(chǎn)品直接虛擬出庫(kù)，由送貨人從供應(yīng)商成品倉(cāng)保管。

比他快得多，一切都亂七八糟。

方案A：商品采購(gòu)部、運(yùn)營(yíng)部攝制隊(duì)、美工、編輯等工作均下放給倉(cāng)庫(kù)辦公室。大家都知道，寫(xiě)字樓環(huán)境好、熱鬧、方便。但企業(yè)永遠(yuǎn)是位。一件物品或一支隊(duì)伍在倉(cāng)庫(kù)和辦公樓間穿梭穿梭，你很快就能到達(dá)那里。

方案二：物流設(shè)備投資方案。電子商務(wù)的發(fā)展階段更為明顯。常規(guī)行業(yè)多采用定單生產(chǎn)，一步一個(gè)腳印，批量生產(chǎn)，無(wú)需精細(xì)作業(yè)，對(duì)精度和速度的要求也不高。

如何地利用倉(cāng)庫(kù)貨架？

比如：服裝行業(yè)：每年有兩百萬(wàn)的庫(kù)存。對(duì)于省級(jí)代理來(lái)說(shuō)，全批發(fā)貨，全貨走汽運(yùn)，晚了，兩天，和發(fā)錯(cuò)了一兩百件沒(méi)有嚴(yán)重后果，對(duì)物流設(shè)備要求也不高。區(qū)別在于，電子商務(wù)面對(duì)的都是散戶(hù)，對(duì)速度和精度要求嚴(yán)格，我們的萬(wàn)分之一的誤差，對(duì)客戶(hù)的誤差是百分之百。單靠流程節(jié)點(diǎn)的控制和人的思想教育來(lái)達(dá)到對(duì)速度和準(zhǔn)確度的嚴(yán)格要求是不現(xiàn)實(shí)的。物流裝備基礎(chǔ)投入是倉(cāng)庫(kù)貨架規(guī)劃中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在計(jì)劃倉(cāng)庫(kù)時(shí)，即使暫時(shí)沒(méi)有投資，也要做長(zhǎng)期計(jì)劃。因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)模式的計(jì)劃決定了同時(shí)實(shí)現(xiàn)容量和快速度。如：流線(xiàn)型箱體，消防設(shè)施，監(jiān)控設(shè)備，收集器網(wǎng)絡(luò)，接駁設(shè)備等。

定制倉(cāng)庫(kù)定制需要注意什么？倉(cāng)儲(chǔ)貨架定制是目前大部分倉(cāng)儲(chǔ)購(gòu)買(mǎi)者選擇倉(cāng)儲(chǔ)貨架的方法，那么如何定制倉(cāng)儲(chǔ)貨架才是正常定制倉(cāng)儲(chǔ)貨架的方法呢？倉(cāng)庫(kù)架的定制必須經(jīng)過(guò)這些過(guò)程才能合理正常嗎？以下聚仁匯貨架倉(cāng)庫(kù)貨架定制應(yīng)注意的事項(xiàng)嗎？

首先，在需求方提出需求后，貨架制造商的營(yíng)業(yè)員將與客戶(hù)溝通一些基本事項(xiàng)。在什么樣的倉(cāng)庫(kù)里使用，基本面積是多少，倉(cāng)庫(kù)的形式是什么等。這是關(guān)于定制倉(cāng)儲(chǔ)貨架的溝通，作為需求方，應(yīng)該如實(shí)回答。如果客戶(hù)參考以前使用的架子，可以直接發(fā)送給制造商的業(yè)務(wù)人員。作為參考，給出適當(dāng)?shù)男薷囊庖?jiàn)。

其次，如果需求者訂購(gòu)的貨架比較大量，或者倉(cāng)庫(kù)貨架的類(lèi)型與倉(cāng)庫(kù)需求相對(duì)復(fù)雜，則需要制造商的業(yè)務(wù)人員或技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。這包括實(shí)際測(cè)量場(chǎng)所和與具體負(fù)責(zé)人溝通的細(xì)節(jié)。雙方交流后，形成了當(dāng)?shù)氐墓沧R(shí)。然后，架子制造商的技術(shù)人員等提出適當(dāng)?shù)亩ㄖ萍茏拥姆桨福屝枨笳呖?，包括價(jià)格等。

如果雙方經(jīng)過(guò)以上具體溝通協(xié)商達(dá)成一致，可以發(fā)行購(gòu)買(mǎi)合同，雙方人員簽字蓋章，按照合同規(guī)定支付部分或全部定制架的費(fèi)用。此后，倉(cāng)庫(kù)架的定制廠商進(jìn)入了實(shí)際生產(chǎn)。生產(chǎn)過(guò)程中有問(wèn)題意見(jiàn)等，雙方應(yīng)事先及時(shí)溝通，避免不必要的問(wèn)題。

倉(cāng)庫(kù)貨架定制時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。

1、考慮到倉(cāng)庫(kù)本身的地面承重水平，這個(gè)數(shù)字需要從承包商那里得到。這個(gè)參數(shù)非常重要，如果你的倉(cāng)庫(kù)地面的耐力只有1噸，倉(cāng)庫(kù)架的耐力只有5噸，地面就會(huì)下沉或變形，重的東西會(huì)塌陷，引起事故。不要單純地考慮為了節(jié)省空間而建設(shè)高級(jí)倉(cāng)庫(kù)架，也要考慮高級(jí)架保管材料的基本重量。

2.考慮倉(cāng)庫(kù)架承載材料的種類(lèi)和承載材料的容器。倉(cāng)庫(kù)貨架的尺寸需要與裝載的材料和容器有關(guān)，尺寸可以定制，但是貨架供應(yīng)商提出建議的尺寸比較好，一方面比較專(zhuān)業(yè)，另一方面發(fā)生問(wèn)題也可以分擔(dān)一部分責(zé)任。

3、考慮倉(cāng)儲(chǔ)貨架裝卸設(shè)備。現(xiàn)在是否有貨架堆積設(shè)備，如果有的話(huà)，需要考慮設(shè)備的旋轉(zhuǎn)半徑、設(shè)備寬度等多個(gè)因素。

4.考慮存儲(chǔ)材料的出貨形式和保管時(shí)間。倉(cāng)庫(kù)可能存在各種存儲(chǔ)時(shí)間不同的材料，需要考慮進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的形式和存儲(chǔ)方式，找到真正合適的存儲(chǔ)架，可以達(dá)到高空間利用率。

以上是小編與大家共享的倉(cāng)庫(kù)貨架的一部分內(nèi)容，如果想知道更多倉(cāng)庫(kù)架的信息，請(qǐng)隨時(shí)咨詢(xún)。

密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)近年來(lái)在國(guó)內(nèi)備受關(guān)注。一方面，用戶(hù)越來(lái)越重視土地資源的利用率，另一方面，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了一些新的密集倉(cāng)儲(chǔ)形式。

而且密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，一般是指利用特殊的存取方式或貨架結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)貨架深度上貨物的連續(xù)存儲(chǔ)，達(dá)到存儲(chǔ)密度化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，但密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)同時(shí)也伴隨著作業(yè)通道少、作業(yè)效率低等固有特點(diǎn)。所以密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)更多地應(yīng)用于食品、飲料、化工、煙草等單品種批量較大、品種相對(duì)單一的行業(yè)。這里，廣州才盈為大家簡(jiǎn)單分析一下目前常見(jiàn)的密集倉(cāng)儲(chǔ)貨架：

一是重力式貨架。

重力貨架又稱(chēng)輥道貨架，與壓入式貨架結(jié)構(gòu)相似。區(qū)別在于用輥道代替導(dǎo)軌和托盤(pán)車(chē)，在貨架深度方向設(shè)置一定傾斜角度、無(wú)動(dòng)力的重力輥道。貨物存放時(shí)，應(yīng)從輥道高處放入，并依靠重力自動(dòng)滑動(dòng)到輥道低處。輥道應(yīng)增加阻尼裝置來(lái)控制貨物的速度?？梢詫?shí)現(xiàn)先進(jìn)先出功能。

二是重型移動(dòng)貨架。

重型移動(dòng)貨架的特點(diǎn)是每排貨架底部都有一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由安裝在貨架下面的滾輪沿鋪設(shè)在地面上的軌道移動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)貨架的連續(xù)布置。一組貨架只需要一個(gè)通道空間，實(shí)現(xiàn)高密度存儲(chǔ)。當(dāng)需要存取貨物時(shí)，移動(dòng)貨架會(huì)顯示一個(gè)工作通道空間，實(shí)現(xiàn)工作功能。移動(dòng)貨架可以按順序存取。

三是駛?cè)胧截浖堋?

入口貨架又稱(chēng)入口貨架或走廊貨架，顧名思義，入口貨架是叉車(chē)進(jìn)入貨架內(nèi)部進(jìn)行取貨作業(yè)的貨架。叉車(chē)的運(yùn)行通道是貨物的儲(chǔ)存空間，托盤(pán)根據(jù)深度方向連續(xù)存放在支撐導(dǎo)軌上，是先進(jìn)的后出口貨架。

四是穿梭式貨架。

穿梭貨架通過(guò)在貨架深度方向設(shè)置穿梭車(chē)導(dǎo)軌，只需將貨物放在導(dǎo)軌的前端，導(dǎo)軌上的無(wú)線(xiàn)遙控穿梭車(chē)就會(huì)自動(dòng)將托盤(pán)運(yùn)行在導(dǎo)軌上，并將其放置在導(dǎo)軌深的貨物上；取貨時(shí)，穿梭車(chē)將托盤(pán)放在導(dǎo)軌的前端，叉車(chē)將其取出。穿梭貨架既能實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，又能實(shí)現(xiàn)先進(jìn)后出。

五是壓入式貨架。

壓入式貨架又稱(chēng)后推式貨架，存放的貨物存放在專(zhuān)門(mén)制造的托盤(pán)車(chē)上，托盤(pán)車(chē)通過(guò)前低后高有一定斜度的導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)自滑功能。存放貨物時(shí)，用叉車(chē)將貨物從導(dǎo)軌較低的一端存放在托盤(pán)車(chē)上，然后叉車(chē)用下一個(gè)托盤(pán)將前一個(gè)托盤(pán)推入深度，以此類(lèi)推；取貨時(shí)也是從導(dǎo)軌較低的一端進(jìn)行的。每次取貨，剩下的貨物都會(huì)在重力的作用下自動(dòng)滑到導(dǎo)軌較低的一端，方便繼續(xù)取貨，為先進(jìn)后出貨架。

多深自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架。

多深度自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架是一種多種類(lèi)型的貨架結(jié)合體，它可以將堆垛機(jī)與重力貨架結(jié)合起來(lái)，也可以將堆垛機(jī)與穿梭貨架結(jié)合起來(lái)。一般來(lái)說(shuō)，這種倉(cāng)儲(chǔ)貨架相當(dāng)于用堆垛機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)叉車(chē)，用計(jì)算機(jī)控制代替人工操作的自動(dòng)密集式倉(cāng)儲(chǔ)貨架。