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2023-06-30 11:24:01  720次瀏覽 次瀏覽
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空車返程問題不是物流企業(yè)的問題,而是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題。譬如從長三角將工業(yè)物品或進口貨品發(fā)往西北,西北返回什么呢?主要是蔬菜、水果,蔬菜要求冷鏈運輸,水果存在季節(jié)性,空車返程便成為一種必然?車還是那些車,貨量不夠時,總要有車輛返程,不論空車與否。所以空車返程問題不是物流企業(yè)所能決定的,哪家物流企業(yè)不想返程再賺一筆呢?

現(xiàn)在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)已發(fā)展成熟,物流價格已經(jīng)趨于透明化,物流屬于勞動型行業(yè),物流企業(yè)的利潤日趨稀薄,根本就不在降本之列。

綜上,想要降低運輸成本,根本辦法在于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,方能做到滿載而去、滿載而歸!

進出口貨物報關(guān)單的法律位置 《海關(guān)法》明白規(guī)則,進口貨物的收貨人,應(yīng)當向海關(guān)照實申報,交驗進出口答應(yīng)證和有關(guān)單證。進出口貨物報關(guān)單就是向海關(guān)報告其進出口貨物狀況,申請海關(guān)檢查、放行貨物的必要的法律文書。

報關(guān)單填制的普通請求 進出境貨物的收發(fā)貨人或代理人向海關(guān)申報時,必需填寫并向海關(guān)遞交進口或出口貨物報關(guān)單。申報人在填制報關(guān)單時,必需做到真實、齊全、分明。

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