隧道充氣芯模具有很高的抗張強(qiáng)度，彈性，柔性和氣密性，當(dāng)充入壓縮空氣后,可以能滿足各種條件下預(yù)制或現(xiàn)澆出符合設(shè)計(jì)要求的混凝土構(gòu)件。隧道充氣芯模能滿足超長(zhǎng)與大直徑空心構(gòu)件,異型截面空心構(gòu)件澆筑的要求,產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單,輕便,使用方便,具有良好的耐老化性能，適用范圍廣,隧道充氣芯?？煞磸?fù)使用多次，可以大大的降低成本和提高施工進(jìn)度。是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的產(chǎn)品，具有很高的抗張強(qiáng)度，彈性和氣密性，充入壓縮空氣后，能代替原有的木模、竹模、鋼模，可以多次重復(fù)使用，是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。

隧道充氣芯模施工順序：

1.入模打開(kāi)成卷的箱梁內(nèi)模氣囊，用準(zhǔn)備好的脫模劑把氣囊多刷幾遍，就可以用繩索牽引著將氣囊拉進(jìn)鋼筋籠內(nèi)，使充氣口露在外面，然后把三通的一頭接到氣囊上，另一頭安裝廠子配的壓力表，還有另一頭接空氣壓縮機(jī)。

2.充氣開(kāi)始充氣，由于氣囊是橡膠制作而成而且空腔中的體積與壓力都比較大，充氣時(shí)會(huì)出現(xiàn)回氣的現(xiàn)象，所以要按照說(shuō)明書(shū)上的標(biāo)準(zhǔn)壓力交替充氣，以免出現(xiàn)氣壓過(guò)大導(dǎo)致氣囊變形的情況出現(xiàn)。使用廠配壓力表進(jìn)行控制檢測(cè)氣壓，充氣時(shí)不得超壓。

3.隧道充氣芯模充好氣之后就可以進(jìn)行砼的澆筑與振搗了

（1）澆筑：砼宜采用吊車(chē)吊裝入模。澆筑順序?yàn)椋合葷仓装寮案拱甯浚@部分砼應(yīng)從內(nèi)模頂板注入，頂板采用推拉方式，注入砼后推緊頂板并用油毛氈封閉接縫；為防止冷接縫出現(xiàn)，一般底板宜澆筑4m長(zhǎng)后再澆筑第二部分，第二部分澆筑兩側(cè)腹板到腋下25cm；再澆筑第三部分腹板腋下、頂板及翼板部分。底板砼應(yīng)一次澆筑到設(shè)計(jì)位置，為防止腹板距底板5～10cm位置出現(xiàn)蜂窩、麻面，在澆筑腹板砼時(shí)，以砼不從底板外翻為宜。

（2）振搗：砼振搗是整個(gè)砼施工工藝中關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，振搗是否適當(dāng)（即是否過(guò)振、漏振），直接影響到砼外觀及整體強(qiáng)度。箱梁施工中易出現(xiàn)問(wèn)題的是腹板部位及預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)，因腹板寬度窄、鋼筋多，且布置有預(yù)應(yīng)力孔道，是整個(gè)振搗工藝中關(guān)鍵所在。箱梁腹板部位宜采用側(cè)模振搗工藝與插入式振搗工藝相結(jié)合。根據(jù)外模制作的形式及附著式振動(dòng)器性能確定側(cè)模振動(dòng)器安裝位置，其間距：如布置于模板的橫肋上適當(dāng)加寬；布置于模板的縱肋上適當(dāng)放窄。通過(guò)試驗(yàn)1.5kw的電機(jī)布置于縱肋帶上，間距采用1.5m較合理，在端頭部位應(yīng)調(diào)整為1.0m間距。

隧道充氣芯模腹板砼振搗順序?yàn)椋喉艔母拱迳峡谧⑷牒螅琣用插入式振搗器送入。中部用Ф30mm插入式振搗器送入，端部錨固區(qū)應(yīng)多加一特制小鐵鏟送入砼；b用50mm插入式振搗器振搗，端部用Ф30mm棒代替，當(dāng)砼不再下沉，表面呈平坦、泛漿為止；c打開(kāi)附著式振搗器振搗9～12s。附著式振搗器的振搗時(shí)間長(zhǎng)短，直接影響砼外觀。如能很好地掌握振搗時(shí)間，就會(huì)避免水波紋的出現(xiàn)。在振搗混凝土?xí)r要注意不要觸及內(nèi)模氣囊，以防影響箱梁成形質(zhì)量。

4．拆模在振搗完混凝土之后4～5個(gè)小時(shí)或者更長(zhǎng)時(shí)間（根據(jù)當(dāng)時(shí)環(huán)境和砼型號(hào)而定）達(dá)到初凝狀態(tài)，即用手指按壓無(wú)明顯印記即可抽模，打開(kāi)閥門(mén)放氣，完畢后就可用機(jī)器牽引著繩索把內(nèi)模氣囊拉出。拉出后要沖洗氣囊并檢查是否有壞損以免影響下一次的使用。