近日受冷空氣影響,國內(nèi)有的地方連續(xù)下雨,有的地方還下了雪,國內(nèi)快遞到貨頻出延誤事件。外地客戶有貨到上海給我們出化工品國際快遞的,如沒按時(shí)到達(dá),請(qǐng)聯(lián)系承運(yùn)快遞查詢催件,我公司在未收到貨物之前,不對(duì)國際時(shí)效保證。貨物到達(dá)我公司,我們會(huì)時(shí)間安排出口操作處理。上??腿税l(fā)往全國的國內(nèi)化工品快遞貨物,如未按時(shí)到達(dá),請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將協(xié)同網(wǎng)絡(luò)同行及時(shí)處理。給貴公司造成的不便,請(qǐng)多多諒解!
托運(yùn)貨物如何降低貨損。很多人可能很奇怪:如何降低貨損,不是物流公司的事情嗎?
其實(shí)不然,物流公司集千萬種貨物于一車,有硬貨、有軟貨,有重貨、有泡貨,即便物流公司裝車再如何小心翼翼,也無法百分百避免貨物在運(yùn)輸過程中,如遇到坎坷顛簸、突發(fā)急剎車等,貨物之間相互擠壓、摩擦所帶來的貨損隱患。
所以托運(yùn)貨物,首先應(yīng)該確保貨物有合理、堅(jiān)固的包裝。比如紙箱包裝不能太單薄、破舊,盡可能使用韌性好的膠帶或多封纏幾圈;木架包裝的支柱條不能太細(xì)、太脆,很多便宜的木架包裝支柱條也就兩指粗,承重能力很弱,且木條之間間距過大,內(nèi)部貨物容易被磕碰到,保護(hù)性較差。所以在托運(yùn)貨物前盡可能的將貨物包裝好,或委托有包裝能力的物流公司進(jìn)行包裝,將在途貨損率降到更低 。
另一方面,貨損好比中彩票,雖然概率只有幾百萬分之一, 但每一期基本都有人中獎(jiǎng)。天災(zāi)人禍,有些貨損因素根本意想不到,即便是大型物流公司也不例外。所以如果你發(fā)的是貴重、易碎、電子產(chǎn)品、精密設(shè)備或者稀缺物件,一定記得要保價(jià)。一般物流公司都可以代理投保,保費(fèi)費(fèi)率一般都是千分之三,也可能會(huì)適當(dāng)降低。貨物在運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的貨損或者丟失,都可以依照保險(xiǎn)條款獲得相應(yīng)賠付。
那么有人問,不都有保險(xiǎn)的嗎,貨損了直接找物流公司賠付不就行了,干嘛還要另外購買保險(xiǎn)? ,外包裝質(zhì)量不行導(dǎo)致的貨損,或者外包裝完好但內(nèi)部貨損,物流公司是不賠付的。一是責(zé)任不在物流公司,二是無法界定責(zé)任。第二,有些貴重物品、精密設(shè)備,因其本身貨值很高,很多物流公司即便破產(chǎn)也是無法彌補(bǔ)貨損損失的。所以,托運(yùn)貨物尤其是高價(jià)值的貨物,投保是非常有必要的。
物流運(yùn)作流程既有內(nèi)部作業(yè)環(huán)節(jié)銜接,也有外部作業(yè)環(huán)節(jié)銜接,在與外部環(huán)節(jié)銜接時(shí)會(huì)直接與外部環(huán)境因成相作用。而外部環(huán)境要素常處于變化中。因而,在物流運(yùn)作流程設(shè)計(jì)中要充沛把握3C要素,即客戶竟?fàn)幒妥兓瘜?duì)流程的影響。并要很好地運(yùn)用物流網(wǎng)絡(luò)。物流網(wǎng)絡(luò)物流過程中互相聯(lián)絡(luò)的組織與設(shè)備的匯合,它包括信息網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備網(wǎng)絡(luò)。
物流作業(yè)流程。包括采購作業(yè)流程、倉儲(chǔ)作業(yè)流程、配送作業(yè)流程、報(bào)關(guān)作業(yè)流程等。物流效勞流程。直接表現(xiàn)為客戶取得效勞結(jié)果的流程,常常表現(xiàn)為報(bào)據(jù)客戶需求所設(shè)計(jì)物流運(yùn)作計(jì)劃的一系列相關(guān)作業(yè)流程的整合。