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2023-06-30 05:34:01  523次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

如果客戶有意瞞報或者自己也不清楚,貨物危險性的,你們?nèi)绾翁幚恚?

針對這種客戶,我們只能自己多做一點??蛻舨恢镭浳锏奈kU性質(zhì),沒有關(guān)系,我們可以免費為他取樣,并送往化工研究院進(jìn)行化驗,確定其危險性。有問題有麻煩不怕,我們可以苦一點,累一點,但是一定要按照這個原則來執(zhí)行。一定要對客戶負(fù)責(zé)!

但是會有其他貨代會這樣做,你們不做不就丟掉一筆生意?

別人做不做我沒辦法管,我們接的單子就必須按照規(guī)范來做。對我來說,怎樣操作這類單子都是心知肚明的。但是這樣做了有什么意思呢?可能對客戶來說,一筆單子可能會為你節(jié)省幾百一千美元,但是如果出現(xiàn)問題,那是你幾年都賺不回來的。

“如果劇毒化學(xué)品泄漏到河流、江水中,那就是一種生態(tài)災(zāi)難,很可能傷及無辜,將使更多人慘遭毒害。如果‘8·26’事故的司機(jī)不是剎車后將車停下自己走開,眼睜睜地看著36人被活活燒死,而是將車輛再往前開10~20米,就能少死10個人甚至更多?!敝軣樥f:“這與客運的理念截然不同,客車運輸?shù)氖侨耍裁炊疾蝗缛酥匾?。而對于危險品運輸來說,駕駛員只是一個人,加上押運員是兩個人,是為了更多的人還是為了個別的人,這其中差別很大?,F(xiàn)行《危規(guī)》并未規(guī)定危險貨物運輸車輛駕駛員必須救其他車輛人員,因此從目前的法律法規(guī)上說,司機(jī)并無過錯,只會受到一些道德上的譴責(zé)。但是我們渴望在今后的危險貨物運輸過程中,駕駛員或是押運員能夠主動去減少傷亡的惡性程度?!?/p>

我們在運輸化學(xué)品過程中,難免會出現(xiàn)一點意外,以此造成了化學(xué)危險器的外漏,為此,在運輸此類商品時,主需要采取簡單,有效的技術(shù)措施來消除或是減少泄漏的危害,若對泄漏控制不住或是處理不當(dāng)?shù)脑?,隨時都會有可能轉(zhuǎn)化為燃燒,爆炸,中毒等惡性的事故,為此,危險品運輸?shù)膶I(yè)人士說在運輸此類物品時需采取相應(yīng)的措施:

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