但是會(huì)有其他貨代會(huì)這樣做,你們不做不就丟掉一筆生意?
別人做不做我沒辦法管,我們接的單子就必須按照規(guī)范來做。對我來說,怎樣操作這類單子都是心知肚明的。但是這樣做了有什么意思呢?可能對客戶來說,一筆單子可能會(huì)為你節(jié)省幾百一千美元,但是如果出現(xiàn)問題,那是你幾年都賺不回來的。
面對現(xiàn)在的經(jīng)驗(yàn)狀況您滿意嗎?
現(xiàn)在客戶很多,人在滿負(fù)荷或者超負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),很多細(xì)節(jié)會(huì)機(jī)械地被忽略。一方面我們在加強(qiáng)自身的管理,落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié);另一方面,我感覺靖超現(xiàn)在發(fā)展稍微快了一點(diǎn),保持我們一直專業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度才是重要的。
人、車、貨排序有爭議
為更好地完成《危規(guī)》的修訂,先期試點(diǎn)企業(yè)名單也正在確定中?!拔kU(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部涵蓋了車輛管理、使用以及人員管理和運(yùn)輸過程管理等諸多方面,找一些有特色的企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn),在試點(diǎn)中盡量多地發(fā)現(xiàn)和解決問題,這也是我們對于《危規(guī)》修訂比較慎重的另一表現(xiàn)?!敝軣樈榻B說。
一方面,法規(guī)的出臺要慎重;另一方面,進(jìn)度又不能太慢。行業(yè)乃至全社會(huì)對于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理非常關(guān)注,若《危規(guī)》遲遲不出臺,不僅會(huì)讓大眾失望,也會(huì)影響管理工作的推進(jìn),造成不必要的損失?!八栽谛抻喐逋ㄟ^前我們就開始著手試點(diǎn),沒有具體確定試點(diǎn)企業(yè)范圍,但大致覆蓋全國重點(diǎn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)。主要是考慮到地區(qū)差異,在運(yùn)輸過程中有不同的特點(diǎn)?!彼硎?。
我們在運(yùn)輸化學(xué)品過程中,難免會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)意外,以此造成了化學(xué)危險(xiǎn)器的外漏,為此,在運(yùn)輸此類商品時(shí),主需要采取簡單,有效的技術(shù)措施來消除或是減少泄漏的危害,若對泄漏控制不住或是處理不當(dāng)?shù)脑?,隨時(shí)都會(huì)有可能轉(zhuǎn)化為燃燒,爆炸,中毒等惡性的事故,為此,危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)人士說在運(yùn)輸此類物品時(shí)需采取相應(yīng)的措施: