國際物流的實質是根據(jù)國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡、物流設施和物流技術，實現(xiàn)貨物在國際的流動與交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標是為國際貿易和跨國經(jīng)營服務，即選擇*佳的方式與路徑，以**的費用和*小的風險，保質、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。

當包裝出現(xiàn)以下問題時，可能導致物品被暫扣。首先就是損壞部件：由于包裝薄弱，再加上長時間的運輸擠壓，造成貨物損壞。需要使用良好的外包裝材料，箱體填充物應填空；易碎物品應注意易碎品的明顯位置等標志，運輸環(huán)節(jié)應注意將重物放在下面，輕物放在上面，并且包裝應該是封閉的，不易松散。

1．應實事求是地對待危險貨物的托運和申報，切勿不報、漏報、錯報、瞎報。 危險貨物由于運輸要求高，運價也比普通貨物高。在獨立核算，自負盈虧的情況下，我們既要考慮核算成本，減少費用開支，也應當考慮風險因素，確保航運，二者必須兼顧。在日常的工作中，在托運危險貨物時，確實出現(xiàn)過一些貨主或貨運代理為節(jié)省運費把危險貨物當作普通貨物托運的做法，也有一些貨主和貨運代理缺乏危險貨物運輸?shù)闹R和經(jīng)驗，將可不作危險貨物運輸?shù)呢浳锂斪魑ｋU貨物托運，既浪費了運費，又增加了許多不必要的麻煩。這現(xiàn)象應當克服和糾正。

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