地鐵作為一個(gè)城市的交通工具，它的性自然不必多說，因此在搭建的過程中需要考慮的問題有很多，其中預(yù)防坍塌是不可忽略的關(guān)鍵。

鋁合金腳手架在使用過程中必須加腳墊，腳墊下方用堅(jiān)實(shí)的木板先鋪滿一層，增加受力面積也有助于整塔的快速移動(dòng)，移動(dòng)過程中只需將可調(diào)節(jié)腳輪的剎車設(shè)置往上提便可，大大的提高了工作效率。

上下時(shí)有直爬和斜爬兩種爬梯選擇，直梯懸掛在腳手架的兩側(cè)，作業(yè)人員在腳手架內(nèi)部上下，可避免傾斜，斜梯是連接兩側(cè)的走梯，這種和平時(shí)的樓梯特別相似，全鋁合金帶凹凸感的設(shè)計(jì)防滑防摔。如果是在較為狹小的作業(yè)空間，單寬窄架可滿足地鐵施工的作業(yè)要求，反之則可使用雙寬闊架。在整塔搭設(shè)完成后需在頂端的圍欄立桿上面同樣安裝木板增加受力面積。

在地鐵施工屬于帶電作業(yè)的范疇，因此搭設(shè)腳手架時(shí)務(wù)必注意與輸電線的距離不應(yīng)小于規(guī)定值。若是無可避免的情況下可選擇決緣腳手架，決緣手套和勞保鞋進(jìn)行作業(yè)施工，確保。

地鐵鋁合金腳手架多數(shù)是地下作業(yè)，一部分是屬于隧道工程，一部分是地面作業(yè)，由于這種工程需要的腳手架量比較大，有些施工方為了節(jié)約成本，會(huì)直接采用租賃的方式，廠家不僅包工包料還免費(fèi)定制施工方案，這樣一來經(jīng)濟(jì)效益高，省時(shí)省力，有效完成工程作業(yè)。

地鐵鋁合金腳手架在施工過程中如果需要經(jīng)過高架橋的話，在落地地面面積不足的時(shí)候采用附著式懸挑搭設(shè)方式，既能穩(wěn)固的進(jìn)行高空作業(yè)，又能減少高處建筑設(shè)備的使用，比如塔吊等大型設(shè)備的投入。

小知識(shí)：當(dāng)發(fā)生地鐵鋁合金腳手架不穩(wěn)當(dāng)時(shí)切忌強(qiáng)制性高空作業(yè)。高空作業(yè)人員不可將身體伸展至側(cè)面以外，在操作反向力作業(yè)時(shí)，需先設(shè)置連墻件確保。大多數(shù)事故是由于對注意不夠違章作業(yè)造成的，為搞好生產(chǎn)，必須提高對生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)，遵守操作規(guī)程