目前國內(nèi)的聚硫密封膠一般分為雙組份和單組份兩種類型。由于單組份聚硫密封膠產(chǎn)品存在深層固化和貯存穩(wěn)定性的問題存在目前很少使用。雙組份聚硫密封膠通常由A、B兩組份構(gòu)成，A組份為基膏，是有液體聚硫橡膠、增塑劑、填充劑、增稠劑和其他助劑混合而成。B組主要為硫化膏，是由固化劑、增塑劑、促進(jìn)劑和其他助劑組成。

雙組份聚硫密封膠的配方組成:常用的聚硫密封膠一般是雙組份的，即A組份為(基膠或基膏)、B組份(固化劑)，分別包裝，用時(shí)再混合，產(chǎn)品易于保存，質(zhì)量好，固化速度可以調(diào)控。

關(guān)于聚硫密封膠的使用有沒有要求呢？挑選正確的聚硫密封膠才能讓防水工程愈加完善，針對(duì)密封膠而言，有以下三個(gè)要求：

①在本地較低氣溫溫度下，仍能堅(jiān)持必定的彈性與延伸性；在本地較高氣溫溫度下不發(fā)軟，車輛經(jīng)過修補(bǔ)裂縫部位時(shí)，修補(bǔ)資料不能被輪胎卷走。

②要考慮原路面的裂縫散布情況。裂縫嚴(yán)峻的路面所選用的密封膠應(yīng)具有高黏性，對(duì)路面情況的敏感性要低；裂縫較少的路面所選用的聚硫膠應(yīng)具有高延伸性和粘結(jié)性。

③要考慮路面的交通量巨細(xì)。當(dāng)在交通量較小的慢車道或人行道上補(bǔ)縫時(shí)，要選用在夏季高溫條件下有更強(qiáng)的抗卷胎性的密封膠，這時(shí)比用于高等級(jí)路途的聚硫密封膠要求更高。

雙組份聚硫密封膠施工質(zhì)量的檢查:

聚硫密封膠施工完畢后應(yīng)對(duì)接縫進(jìn)行檢查，如有漏刮、不平、下垂等應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)整齊。雙組份聚硫密封膏表干時(shí)間為24小時(shí)，但7天后可達(dá)到80%強(qiáng)度，因此在雙組份聚硫密封未充分固化前，要注意保護(hù)，防止雨水侵入而降低性能，雙組份聚硫建筑密封膏閉水試驗(yàn)一定要在施工7天后才能進(jìn)行。