乙烯裂解氣壓縮機(jī)連續(xù)出現(xiàn)軸振動(dòng)聯(lián)鎖,在兩個(gè)月內(nèi)造成壓縮機(jī)非計(jì)劃停車4次,其中導(dǎo)致乙烯裝置整體停車2次,經(jīng)濟(jì)損失非常大。對(duì)壓縮機(jī)組的工藝流程和設(shè)備狀況進(jìn)行了的分析和檢查,在分析潤(rùn)滑油取樣時(shí),發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)有較多游離水存在,油內(nèi)水含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過0.1%的允許值。乙烯裂解氣壓縮機(jī)由E—GBT201透平(SIEMENS公司制造)驅(qū)動(dòng),設(shè)有專門的潤(rùn)滑油站,儲(chǔ)油量8000L,用油為MOBIL DTE OIL MEDIUM透平油,其40℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度46mm2/s,燃點(diǎn)為201℃。該透平油同時(shí)作為透平和壓縮機(jī)的密封油和潤(rùn)滑油,并作為透平調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制油。
空調(diào)壓縮機(jī)故障現(xiàn)象:
1、繞組短路、斷路和繞組碰機(jī)殼接地:這類故障都是由壓縮機(jī)的電機(jī)部分引起的,斷路時(shí)電源正常,壓縮機(jī)不工作;短路和碰殼時(shí)通電后保護(hù)器動(dòng)作,或燒保險(xiǎn)絲;如果繞組匝間輕微短路,壓縮機(jī)還是能工作的,但壓縮機(jī)的溫度很高,工作電流很大,工作不久,熱保護(hù)器就會(huì)動(dòng)作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機(jī)殼接地一;繞組輕微短路,不容易判定,應(yīng)根據(jù)測(cè)量電流來判定。
2、壓縮機(jī)的震動(dòng)和噪音:在維修時(shí)會(huì)經(jīng)常發(fā)生這種情況,一般制冷性能沒多大影響,但用戶感覺不正常,主要是管道和機(jī)殼相碰、減震塊脫落和壓縮機(jī)的固定螺栓松動(dòng)等。
3、壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán):如果壓縮機(jī)的吸、排氣閥門損壞,即使制冷劑充足系統(tǒng)也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓,系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。
4、壓縮機(jī)抱軸、卡缸:其故障主要是失油或有雜質(zhì)進(jìn)入,通電后壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn),保護(hù)器動(dòng)作。
5、熱保護(hù)器損壞:一般為動(dòng)作溫度點(diǎn)變小或斷路。斷路會(huì)引起壓縮機(jī)不工作;動(dòng)作溫度點(diǎn)變小會(huì)引起壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后就停機(jī)并反復(fù)如此,這容易和繞組匝間輕微短路相混淆,可以通過熱保護(hù)器損壞時(shí)工作電流正常,繞組短路時(shí)電流偏大,來區(qū)分。
空調(diào)壓縮機(jī)故障維修方法:
壓縮機(jī)電機(jī)部分出現(xiàn)問題、熱保護(hù)器故障和壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)應(yīng)采取更換的辦法。
壓縮機(jī)抱軸、卡缸故障維修具體方法:
(1)敲擊法:
開機(jī)后用木錘敲壓縮機(jī)下半部,使壓縮機(jī)內(nèi)部被卡部件受到震動(dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn)起來。
(3)高壓?jiǎn)?dòng)法:
可以用調(diào)壓器將電源電壓調(diào)高后啟動(dòng)。
(2)電容起動(dòng)法:
可以用一個(gè)電容量比原來更大的電容接入電路啟動(dòng)。
中央空調(diào)螺桿壓縮機(jī)故障檢查
1、檢查“分離前”和“分離后”二位手動(dòng)閥及壓力表是否漏氣,如漏氣,應(yīng)排除泄漏故障或更換手動(dòng)閥;
2、檢查調(diào)節(jié)電磁閥是否漏氣,如漏,則排除故障,必要時(shí)更換調(diào)節(jié)電磁閥;
3、耗氣量超過排氣量,檢查管路有無泄漏,如有,則需排除泄漏點(diǎn)或減少用氣量;
4、檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞,必要時(shí)應(yīng)清洗或更換;
5、檢查閥是否泄漏,如漏氣應(yīng)排除,必要時(shí)更換;
6、檢查蝶閥是否全部打開,進(jìn)氣調(diào)節(jié)器是否工作正常,如有問題應(yīng)更換或重新調(diào)整壓力開關(guān);檢查壓力開關(guān)上下限是否正常,必要時(shí)調(diào)整;
7、壓縮機(jī)失效,與制造廠聯(lián)系,協(xié)商后檢查壓縮機(jī)。