鐘表一直以來都是國人鐘愛的商品之一。新中國成立以來，**投入大量資金發(fā)展鐘表工業(yè)，使這一產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展，此后，中國的改革開放以及經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展給中國鐘表業(yè)帶來了繁榮。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國鐘表業(yè)經(jīng)歷了進(jìn)料組裝-外觀件制造-產(chǎn)品開發(fā)-創(chuàng)立品牌的發(fā)展過程，目前已形成配套齊全的鐘表制造工業(yè)，除機(jī)芯外的所有零配件均可加工生產(chǎn)。

浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)代理鐘表報(bào)關(guān)

浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)代理鐘表報(bào)關(guān)

進(jìn)口流程

(1)代理預(yù)報(bào)

在國外發(fā)貨前，由國外代理公司將運(yùn)單、航班、件數(shù)、重量、品名、實(shí)際收貨人及其他地址、聯(lián)系電話等內(nèi)容發(fā)給目的地代理公司

(2)交接單、貨

航空貨物入境時(shí)，與貨物相關(guān)的單據(jù)也隨機(jī)到達(dá)，運(yùn)輸工具及貨物處于海關(guān)監(jiān)管之下。貨物卸下后，交貨物存入航空公司或機(jī)場(chǎng)的監(jiān)管倉庫，進(jìn)行進(jìn)口貨物艙單錄入，將艙單上總運(yùn)單號(hào)、收貨人、始發(fā)站、目的站、件數(shù)、重量、貨物品名、航班號(hào)等信息通過電腦傳輸給海關(guān)留存，供報(bào)關(guān)用。同時(shí)根據(jù)運(yùn)單上的收貨人地址寄發(fā)取單、提貨通知。

(3)理貨與倉儲(chǔ)

理貨：逐一核對(duì)每票件數(shù)，再次檢查貨物破損情況，確有接貨時(shí)未發(fā)現(xiàn)的問題，可向民航提出交涉；按大貨、小貨、重貨、輕貨、單票貨、混載貨、危險(xiǎn)品、貴重品、冷凍品、冷藏品、分別堆存、進(jìn)倉；登記每票貨儲(chǔ)存區(qū)號(hào)，并輸入電腦。

倉儲(chǔ)：注意防雨、防潮；防重壓；防變形；防溫長(zhǎng)變質(zhì)；防暴曬；獨(dú)立設(shè)危險(xiǎn)品倉庫。

(4)理單與到貨通知

理單：集中托運(yùn)，總運(yùn)單項(xiàng)下拆單；分類理單、編號(hào)；編制種類單證。

到貨通知：盡早、盡快、盡妥地通知貨主到貨情況。

正本運(yùn)單處理：電腦打制海關(guān)監(jiān)管進(jìn)口貨物入倉清單一式五份用于商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)檢各一份，海關(guān)二份。

(5)制單、報(bào)關(guān)

制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)男问剑贺洿局茊?、?bào)關(guān)、運(yùn)輸；貨主自行辦理制單、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸；貨代公司制單、報(bào)關(guān)，貨主自辦運(yùn)輸；貨主自行辦理制單、報(bào)關(guān)后，委托貨代公司運(yùn)輸；貨主自辦制單，委托貨代公司報(bào)關(guān)和辦理運(yùn)輸。

進(jìn)口報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)一切大致分為初審、審單、征稅、驗(yàn)放四個(gè)主要環(huán)節(jié)。

報(bào)關(guān)期限與滯報(bào)金：進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)期限為：自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起的14日內(nèi)，超過這一期限報(bào)關(guān)的，由海關(guān)征收滯報(bào)金；征收標(biāo)準(zhǔn)為貨物到岸價(jià)格的萬分之五。