20噸跨度22.5米雙梁門式起重機

MP-雙梁抓斗電磁門式起重機廣泛適用于發(fā)電廠、企業(yè)貨場、生產(chǎn)車間、港口碼頭等場所。主要用于散貨、廢舊鋼鐵、木材等的裝卸、吊運作業(yè)。

【運轉(zhuǎn)試驗】 1、試車前的準備和檢查： （1）檢查所有聯(lián)接部位的緊固情況。 （2）鋼絲繩在卷筒、滑輪組中的纏繞情況。 （3）用兆歐表檢查電器系統(tǒng)和所有電器設(shè)備的絕緣電阻。 （4）各潤滑點加注潤滑油脂。 （5）清除大車軌道上、起重機上以及試驗區(qū)域內(nèi)有礙運行試驗的一切物品。 （6）準備好負荷試驗的重物。【空載試驗】 （1）用手轉(zhuǎn)動各機構(gòu)使車輪軸、卷筒軸旋轉(zhuǎn)一周。不得有卡住現(xiàn)象。 （2）分別開動各機構(gòu)，先慢速試轉(zhuǎn)，再額定速度運行，各機構(gòu)以均勻平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，制動良好。 （3）大、小車軌道全長運行三次，車輪與軌道應(yīng)接觸良好，各限位開關(guān)靈活可靠?！眷o載荷試驗】 應(yīng)將空載小車停放在跨度中間位置，確定基準點，起升機構(gòu)按1.25Gn加載，起升離地面100～200mm高度處，懸空時間不少于十分鐘，卸去載荷后檢查起重機主梁基點處有無變形，如此重復三次，不得再有變形，

將小車開至跨端，檢查主梁實有上拱度應(yīng)不小于0.7S/1000?！緞虞d試驗】 起升機構(gòu)按1.1Gn加載，分別開動各機構(gòu)（也可同時開動兩個機構(gòu)），應(yīng)在整個運動范圍內(nèi)做反復起動和移動，各機構(gòu)應(yīng)動作靈敏，平穩(wěn)可靠，按工作循環(huán)，試驗時間至少要延續(xù)一小時。

起升機構(gòu)由YZR型起重機專用電動機的高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器帶動漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸又轉(zhuǎn)動繞有鋼絲繩的卷筒。只要控制電動機和正反轉(zhuǎn)，就可以達到吊鉤的升降作用。為了保證起升機構(gòu)工作的和可靠性，在減速機高速軸上裝有制動器。支承卷筒一端的軸承座上裝有上升限位器，是吊具上升至極限位置時的裝置。如吊運熔融及熾熱金屬的起重機，必須裝設(shè)有二套獨立作用的制動器（雙制動）、起重量限制器、裝設(shè)有不同形式（一般為重錘式和旋轉(zhuǎn)式并用）的上升極限位置的雙重限位器（雙限位），并應(yīng)控制不同的斷路裝置，起升高度大于20m的起重機，還應(yīng)根據(jù)需要裝設(shè)下降極限位置限位器。

起重設(shè)備抓斗橋式起重機工作級別：A6、A7，工作環(huán)境20℃~+40℃本機型不推薦用于有防爆、絕緣要求的工作環(huán)境。抓斗橋式起重機的裝置為抓斗，以鋼絲繩分別聯(lián)系抓斗起升、起升機構(gòu)、開閉機構(gòu)。

這種起重機除了起升閉合機構(gòu)以外，橋式起重機其結(jié)構(gòu)部件等與通用吊鉤橋式起重機相同。本起重機均為重級工作制，起重量5t-500t,額定起重量包括抓抓斗自重，抓斗開啟方向有平行的垂直主梁兩種。

起重設(shè)備抓斗橋式起重機可供用戶選擇的其他配置：小車帶防雨罩時，頂面極限尺寸為H+h；室外用起重機總量和輪壓應(yīng)相應(yīng)增5%，本吊機有標準小車和帶稱重小車兩種供選擇；根據(jù)需要可配甘蔗抓斗，垃圾抓斗，木材抓斗等其它型式的抓具。抓斗開閉方向有平行和垂直主梁兩種；起重量包括抓斗自重；大車導電有角鋼和滑觸線兩種形式供選擇；、抓斗分為：單繩抓斗、雙繩抓斗、電動抓斗、靶集抓斗。抓斗橋式起重機常規(guī)配置：采用司機室控制，司機室分開式和閉式兩種。各機構(gòu)采用繞線式起重電機，電阻調(diào)速。