干掃車卻別于一般的濕式掃路車，干掃車箱體里有：過濾系統(tǒng)、自動(dòng)脈沖清理系統(tǒng)。干掃車通常會(huì)應(yīng)用在粉塵較多的環(huán)境中，若沒有過濾系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)在抽取垃圾箱中的空氣時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生大量的二次揚(yáng)塵。

掃路車中的脈沖系統(tǒng)就是副發(fā)動(dòng)機(jī)連接的儲(chǔ)氣罐，不間斷且自動(dòng)對(duì)過濾桶進(jìn)行高壓空氣清理，進(jìn)而保證濾筒不被堵塞。

目前市場(chǎng)上大量使用的有3.3米軸距、3.8米軸距、4.7軸距等常規(guī)尺寸的掃路車。

模塊化就是將掃路車的零部件、子系統(tǒng)進(jìn)行組合，是指在掃路車中按照零部件、系統(tǒng)的排列形式組合成一個(gè)具有多功能的高度集成大部件。以掃路車為例，它將門窗、防盜、后視鏡調(diào)節(jié)、燈光、側(cè)氣囊、音響等多個(gè)子系統(tǒng)、零部件集成在一起。模塊化不僅可承擔(dān)部分設(shè)計(jì)、制造責(zé)任，還可減輕整車廠的成本負(fù)擔(dān)，讓相關(guān)的掃路車制造廠家更加專注于提高整車性能。

現(xiàn)在的掃路車主要功能就是讓停駛的車輛駐留在原地不動(dòng)；利于在坡道上進(jìn)行起步；行車制動(dòng)器功能失效后，可臨時(shí)使用或與行車制動(dòng)器相互配合實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)效果。

駐車制動(dòng)器按照安裝位置的不同可分為：中央制動(dòng)式、車輪制動(dòng)式2中形式。前者的制動(dòng)器是安裝在變速器的后方位置，制動(dòng)力矩的則是作用在掃路車傳動(dòng)軸上，后者是與車輪制動(dòng)器功用一個(gè)制動(dòng)器的總成，只是傳動(dòng)機(jī)組是相互獨(dú)立的。