因此，一般在混凝土澆筑后8～12小時(shí)（必須在混凝土路面溫度開(kāi)始降低前），間距4～6米要切割縮縫，切割深度約為路面板厚度的三分之一，這樣可以誘導(dǎo)混凝土收縮裂縫沿切割縫產(chǎn)生，防止出現(xiàn)隨機(jī)裂縫。然后，路面縮縫要灌注瀝青或密封膠進(jìn)行密封，防止雨水雪水進(jìn)入路基。

混凝土切割在拆除工程中的應(yīng)用

1 )決定切斷斷面位置。 根據(jù)施工圖紙現(xiàn)場(chǎng)放樣，規(guī)劃切割單元、切割線和斷面位置。

2 )挖掘吊孔和通孔。 根據(jù)吊裝位置和切割線，用金剛石鉆頭分別鉆孔吊孔和通孔。支撐梁拆除

3 )安裝固定滑輪及線鋸裝置。 用化學(xué)螺栓固定繩結(jié)的主腿框架及輔助腿框架。

4 )安裝金剛石繩索。 按照規(guī)定的切斷截面，將金剛石繩索按一定順序纏繞在主動(dòng)車、輔助車上，穿過(guò)繩索通孔。

5 )系上吊索。 把混凝土拆掉，以便能吊起來(lái)。

6 )相關(guān)操作系統(tǒng)的鏈接及防護(hù)欄的設(shè)置。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，連接水、電、機(jī)械設(shè)備等相關(guān)管路和防護(hù)設(shè)備。

7 )切割。 按下啟動(dòng)按鈕，調(diào)整主動(dòng)車的提升張力，金剛石繩索適當(dāng)緊張，提供冷卻水，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)車，旋轉(zhuǎn)金剛石繩索切斷。

混凝土切割拆除是于建筑工程變化而言， 建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的， 在工程建設(shè)的過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)功能的改變或錯(cuò)誤以及施工質(zhì)量的問(wèn)題，對(duì)某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎，更一點(diǎn)的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風(fēng)險(xiǎn)性大，噪音和空氣污染嚴(yán)重，而且這此方法在拆除的過(guò)程中對(duì)合格的保留結(jié)構(gòu)均會(huì)產(chǎn)生不同程度的擾動(dòng)破壞，造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求。

鋼筋混凝土切割技術(shù)隨著城市化步伐的加快，城市建設(shè)日新月異。 在大城市，地面已經(jīng)不能滿足交通要求，城市交通向上延伸到高架、輕軌和地鐵。 有些高架現(xiàn)在已經(jīng)成為制約城市發(fā)展的因素。 改建這些高架，必然拆除一部分，同時(shí)使一部分不受影響地再利用成為擺在我們面前的課題。 傳統(tǒng)拆除工程對(duì)此無(wú)力時(shí)，先進(jìn)的鋼筋混凝土切割法具有、、環(huán)境保護(hù)的特點(diǎn)。