按施工階段分解,突出控制節(jié)點(diǎn)。以關(guān)鍵線路與次關(guān)鍵線路為線索,以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的起止點(diǎn)、里程碑為控制點(diǎn)，在不同施工階段確定重點(diǎn)控制對(duì)象,制定施工細(xì)則。達(dá)到保證控制節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。按專業(yè)工種上分解,確定交接時(shí)間。在不同專業(yè)與不同工種的任務(wù)之間,要進(jìn)行綜合平衡,并強(qiáng)調(diào)相互間的銜接配合,確定相互交接的日期，強(qiáng)化工期的嚴(yán)肅性，保證工程進(jìn)度不在本工序造成延誤。

切割：線鋸切割是金剛石繩索在液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下高速行駛被切割物進(jìn)行研磨，完成切割工作，利用線鋸設(shè)備切割和拆卸混凝土，可以使鋼筋混凝土的技術(shù)拆卸變得容易，更，更有效。 降低勞動(dòng)強(qiáng)度，操作，動(dòng)力強(qiáng)，提高切割拆除能力、工程效率，是工程施工項(xiàng)目拆除使用的先進(jìn)設(shè)備。

因此，一般在混凝土澆筑后8～12小時(shí)（必須在混凝土路面溫度開始降低前），間距4～6米要切割縮縫，切割深度約為路面板厚度的三分之一，這樣可以誘導(dǎo)混凝土收縮裂縫沿切割縫產(chǎn)生，防止出現(xiàn)隨機(jī)裂縫。然后，路面縮縫要灌注瀝青或密封膠進(jìn)行密封，防止雨水雪水進(jìn)入路基。

還有一些需在已有混凝土結(jié)構(gòu)的不同位置進(jìn)行大面積的切割分離，以滿足某些技術(shù)功能的需要。我們經(jīng)過眾多的混凝土構(gòu)筑物拆除實(shí)踐，采用金剛石系列切割和鉆孔技術(shù)可以對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)筑物進(jìn)行任意的無損性靜力切割、分離、拆除，對(duì)保留結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生任何擾動(dòng)，施工過程中無震動(dòng)，低噪音，無污染，不但施工效率高，性能好，真正的實(shí)現(xiàn)了環(huán)保型施工，而且改變了一些工程建設(shè)行業(yè)的傳統(tǒng)施工工藝流程，縮短了工程建設(shè)工期，節(jié)約了大量的人工、材料等資源，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著，特別是當(dāng)前我國對(duì)舊的建筑物或工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí)，無損性切割分離技術(shù)更是發(fā)揮了巨大的推動(dòng)力，在節(jié)能減排和廢物利用及環(huán)保施工等方面均取得了前所未有的業(yè)績。