橋梁拆除需要具備以下三大資質(zhì)：
1.拆除工程簽訂施工合同時，應(yīng)簽訂生產(chǎn)管理協(xié)議。建設(shè)單位、監(jiān)理單位應(yīng)對拆除工程施工負(fù)檢查督促責(zé)任；施工單位應(yīng)對拆除工程的技術(shù)管理負(fù)直接責(zé)任。
2.建筑拆除工程必須由具備爆破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工，嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包。
3.建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開工前15日，將下列資料報送建設(shè)工程所在地的縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門備案。
①施工單位資質(zhì)等級證明
②拆除施工組織方案或?qū)ｍ検┕し桨?
③擬拆除建筑物、構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑的說明
橋梁拆除的相關(guān)人士講，在橋梁切割的過程中，有以下的幾個事情是需要注意的：
1、在城市建設(shè)中，不免會有一些需要進(jìn)行拆除的大型混凝土建筑，比如建設(shè)的立交橋啊，天橋啊。這時，切割施工隊就會采用橋梁切割進(jìn)行切除。該工藝是在液壓馬達(dá)驅(qū)動下進(jìn)行的，液壓泵也運轉(zhuǎn)的平越，并且可以通過高壓油管遠(yuǎn)距離控制操作，所以切割過程中操作方便，震動和噪音很小，被切刻物體能在幾乎無擾動的情況下被分離。
2、在進(jìn)行橋梁切割時，主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫;肋、波連接處裂縫;拱肋裂縫，大部分的問題在橋梁各孔拱肋均有橫向裂縫，且多數(shù)為u形裂縫，多發(fā)生在拱頂前后大概10m范圍內(nèi);橫系梁裂縫。
3、如果橋面清理不到位，導(dǎo)致大量硬物填入伸縮縫凹槽，在大量荷載的情況下較易引起伸縮縫破壞。另外，橋梁切割過程中在重車反復(fù)作用下，滲透到伸縮縫中的雨水產(chǎn)生高壓水，進(jìn)而容易引發(fā)附近瀝青混凝土發(fā)生松散、開裂。這些都會導(dǎo)致橋梁主體結(jié)構(gòu)破壞，使梁板和蓋梁的性和耐久性降低，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)交通事故。
4、由于施工時混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問題，導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫，年代較久則會沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外，在常年使用過程中，橋梁墩臺基礎(chǔ)除了會受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用，還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響，加之過橋車輛的日益重型化，導(dǎo)致墩臺基礎(chǔ)荷載過重，出現(xiàn)不同程度的損壞。
5、橋梁切割時會發(fā)現(xiàn)主梁裂縫及主梁變形。一般情況下，主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。主梁裂縫通常是由于大量重車通過導(dǎo)致梁的受拉區(qū)發(fā)生開裂，由于負(fù)變矩區(qū)裂縫在上面，雨水很容易從裂縫滲入到梁內(nèi)，進(jìn)而引起鋼筋銹蝕，導(dǎo)致砼的強度降低。
橋梁拆除的相關(guān)人士講，在橋梁切割的過程中，有以下的幾個事情是需要注意的：
1、在城市建設(shè)中，不免會有一些需要進(jìn)行拆除的大型混凝土建筑，比如建設(shè)的立交橋啊，天橋啊。這時，切割施工隊就會采用橋梁切割進(jìn)行切除。該工藝是在液壓馬達(dá)驅(qū)動下進(jìn)行的，液壓泵也運轉(zhuǎn)的平越，并且可以通過高壓油管遠(yuǎn)距離控制操作，所以切割過程中操作方便，震動和噪音很小，被切刻物體能在幾乎無擾動的情況下被分離。
2、在進(jìn)行橋梁切割時，主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫;肋、波連接處裂縫;拱肋裂縫，大部分的問題在橋梁各孔拱肋均有橫向裂縫，且多數(shù)為u形裂縫，多發(fā)生在拱頂前后大概10m范圍內(nèi);橫系梁裂縫。
3、如果橋面清理不到位，導(dǎo)致大量硬物填入伸縮縫凹槽，在大量荷載的情況下較易引起伸縮縫破壞。另外，橋梁切割過程中在重車反復(fù)作用下，滲透到伸縮縫中的雨水產(chǎn)生高壓水，進(jìn)而容易引發(fā)附近瀝青混凝土發(fā)生松散、開裂。這些都會導(dǎo)致橋梁主體結(jié)構(gòu)破壞，使梁板和蓋梁的性和耐久性降低，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)交通事故。
4、由于施工時混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問題，導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫，年代較久則會沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外，在常年使用過程中，橋梁墩臺基礎(chǔ)除了會受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用，還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響，加之過橋車輛的日益重型化，導(dǎo)致墩臺基礎(chǔ)荷載過重，出現(xiàn)不同程度的損壞。
5、橋梁切割時會發(fā)現(xiàn)主梁裂縫及主梁變形。一般情況下，主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。主梁裂縫通常是由于大量重車通過導(dǎo)致梁的受拉區(qū)發(fā)生開裂，由于負(fù)變矩區(qū)裂縫在上面，雨水很容易從裂縫滲入到梁內(nèi)，進(jìn)而引起鋼筋銹蝕，導(dǎo)致砼的強度降低。
橋梁拆除施工過程中，也需要做好預(yù)防火災(zāi)的相關(guān)措施，除此之外，還需要知道關(guān)于火災(zāi)的撲滅措施：
1、隔離法：將正在燃燒的物質(zhì)與周圍的可燃物隔離或移開，中斷可燃物延續(xù)，疏散易燃物品或把著火的物品移到地帶，關(guān)閉可燃?xì)怏w、液體的閥門，減少和中止可燃物進(jìn)入燃燒區(qū)域，拆除與燃燒物相連的物體，切斷火路。
2、窒息法：阻止空氣流入燃燒區(qū)域，使燃燒物得不到足夠的氧氣而熄滅。
3、冷卻法：冷卻法是滅火較為常用的重要方法。用水來降低著火的溫度，將水噴灑在可燃物上或可燃物周圍，隔絕并降低溫度，使火熄滅。
4、化學(xué)中斷法：用含氟、溴的化學(xué)滅火劑噴向燃燒物，使滅火劑參與到燃燒反應(yīng)中去，從而使游離基的連鎖反應(yīng)中斷達(dá)到滅火目的。