橋面鋪裝拆除完成后，人工持風(fēng)鎬、鏨鑿工具和撬棍等工具，對(duì)濕接縫進(jìn)行鑿除，T梁部分的鉸結(jié)部全部鑿除使每塊T梁完全分離，T梁部分對(duì)于橫隔板部分完全鑿除，對(duì)于翼緣板處的連接鋼筋大部分進(jìn)行鑿除，留有個(gè)別鋼筋暫不拆除，吊裝時(shí)再拆除以防T梁傾斜倒塌，發(fā)生問(wèn)題。

混凝土塊的尺寸不能太大，凈計(jì)算確定切割線劃分原則如下混凝土板2500mm，切割單塊尺寸1000×1000mm，加上粉刷及找平層后重量約620kg，先沿著梁切割，將梁和樓板局部分離，接著分割樓板，方可開(kāi)始進(jìn)行鋼筋混凝土切割。

而混凝土切割線的劃定是非常重要的，在制定切割方案時(shí)一定要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況劃定切割線，切割單塊不能過(guò)大也不能過(guò)小，不然吊車就無(wú)法施工。

在進(jìn)行橋梁切割時(shí)，主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫;肋、波連接處裂縫;拱肋裂縫，大部分的問(wèn)題在橋梁各孔拱肋均有橫向裂縫，且多數(shù)為u形裂縫，多發(fā)生在拱頂前后大概10m范圍內(nèi);橫系梁裂縫。

如果橋面清理不到位，大量填入伸縮縫凹槽，在大量荷載的情況下極易引起伸縮縫破壞。另外，橋梁切割中在重車反復(fù)作用下，滲透到伸縮縫中的雨水產(chǎn)生高壓水，進(jìn)而容易引發(fā)附近瀝青混凝土發(fā)生松散、開(kāi)裂。這些都會(huì)橋梁主體結(jié)構(gòu)破壞，使梁板和蓋梁的性和耐久性降低，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)交通事故。

橋梁切割時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)主梁裂縫及主梁變形。一般情況下，主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁上緣。主梁裂縫通常是由于大量重車通過(guò)梁的受拉區(qū)發(fā)生開(kāi)裂，由于負(fù)變矩區(qū)裂縫在上面，雨水很容易從裂縫滲入到梁內(nèi)，進(jìn)而引起鋼筋銹蝕，砼的強(qiáng)度降低。