分析計算法

這一方法主要根據(jù)實測的材料性能、結構幾何尺寸、支撐條件、外觀缺陷及通行荷載，按照橋梁結構的計算理論來評定承蔽力，是一種定量了解暇橋承載力的方法，國內外學者作了大量研究工作，許多地區(qū)都趨向于以”鑒定系數(shù)”來評價承載力。

隨著計算機技術特別是鋼筋混凝土有限元理論的發(fā)展。有限元計算法引起了各國學者的重視。編制有限元計算程序或采用通用的有限元分析軟件，用計算機模擬實際橋梁的荷載試驗，計算橋梁的實際承載力，評定步驟如下：①橋梁調查;②確定加載形式并劃分單元;③分級加載計算;④評定承載力。

金剛石繩鋸切割鋼筋混凝土優(yōu)點：鋼筋混凝土支撐梁切割拆除根據(jù)起重設備的性能和現(xiàn)場施工條件，可將支撐梁切割成所需尺寸。起重設備可以吊起，然后可以通過運輸車輛運出現(xiàn)場進行破碎。技術環(huán)保（振動和噪音小，無巖，無粉塵，施工環(huán)境好），工作效率高，可保證施工進度）鋼筋混凝土支撐梁切割拆除和鄰近基坑支護結構（地下連續(xù)墻）拆除過程中基本不受影響。

隨著城市現(xiàn)代化建設的加快，舊建筑拆除工程也日益增多。拆除物的結構也從磚木結構發(fā)展到了混合結構、框架結構、板式結構等，從房屋拆除發(fā)展到煙囪、水塔、橋梁、碼頭等建筑物或構筑物的拆除。因而建（構）筑物的拆除施工近年來已形成一種行業(yè)的趨勢。

支撐梁拆除必須等結構和四周傳力帶砼強度達到70%（指破除段的相鄰區(qū)段）完畢后方可進行施工。具體的施工方法是機械切割和局部機械鑿除相結合的施工方法施工。

a、支撐梁切割首先要確定支撐切割順序，保證基坑的穩(wěn)定；支頂架的搭設要牢固，保證切割后的支撐梁穩(wěn)定；吊裝不能超過吊機的吊裝能力，夜間吊裝要有足夠的燈光及專業(yè)人員指揮；

b、使用繩鋸切割時應把切割面切成倒八字方便叉車轉運及吊裝；

c、使用叉車轉運的砼塊搭設鋼管架時鋼管不能伸得過高，以免妨礙叉車的轉運。

d、吊裝及砼塊外運需在夜間進行，施工前應先辦理夜間施工證。

e、拆撐過程中，下一層的模板支架禁止拆除。