一、切割前準(zhǔn)備：

1、使用前必須認(rèn)真檢查設(shè)備的性能，確保各部件的完好性。

2、電源閘刀開關(guān)、鋸片的松緊度、鋸片護(hù)罩或擋板進(jìn)行詳細(xì)檢查，操作臺必須穩(wěn)固，夜間作業(yè)時應(yīng)有足夠的照明亮度。

3、使用之前，先打開總開關(guān)，空載試轉(zhuǎn)幾圈，待確認(rèn)無誤后才允許啟動。

4、操作前必須查看液壓繩鋸切割機(jī)電源是否與電動工具上的常規(guī)額定220VA電壓相符，以免錯接到380VA的電源上。

如前所述的基于病害調(diào)查的經(jīng)驗評定法和綜合分析法對于橋梁承載力的初步評定是有效的，特別是對于全線橋梁的總體評價、劃分橋梁類型、確定維修加固的輕重緩急是經(jīng)濟(jì)有效的方法。然而，對于重要的大型橋梁，需進(jìn)一步進(jìn)行荷載試驗來評定實際的承載能力。荷載試驗方法是在橋梁結(jié)構(gòu)鑒定中應(yīng)用歷史較長的方法。主要優(yōu)點是直觀，較可靠，故多用于新結(jié)構(gòu)的研究和橋梁質(zhì)量的評定。在舊橋的評定中，又多用于橋梁實際工作狀態(tài)不明確情況下的評定和研究工作，以彌補(bǔ)根據(jù)外觀調(diào)查評定和綜合分析評定方法的不足。但是，一般進(jìn)行荷載試驗要封閉路線，花費的資金較多，耗費時間長，只能對重要的大型橋梁進(jìn)行荷載試驗。這種荷載試驗是非破壞性的，根據(jù)試驗荷載的作用性質(zhì)，通常分為靜載試驗和動載試驗，前者反映橋梁在靜載作用下的結(jié)構(gòu)工作性能，后者反映橋梁結(jié)構(gòu)的動力性能靜載試驗。通常采用車輛加載方式，測定梁的應(yīng)變、撓度和裂縫，根據(jù)試驗結(jié)果與理淪計算值的對比分析，來判斷橋梁的實際承載能力。

a、支撐梁切割首先要確定支撐切割順序，保證基坑的穩(wěn)定；支頂架的搭設(shè)要牢固，保證切割后的支撐梁穩(wěn)定；吊裝不能超過吊機(jī)的吊裝能力，夜間吊裝要有足夠的燈光及專業(yè)人員指揮；

b、使用繩鋸切割時應(yīng)把切割面切成倒八字方便叉車轉(zhuǎn)運及吊裝；

c、使用叉車轉(zhuǎn)運的砼塊搭設(shè)鋼管架時鋼管不能伸得過高，以免妨礙叉車的轉(zhuǎn)運。

d、吊裝及砼塊外運需在夜間進(jìn)行，施工前應(yīng)先辦理夜間施工證。

e、拆撐過程中，下一層的模板支架禁止拆除。

靜態(tài)爆破切割：運用風(fēng)炮對支撐梁外表進(jìn)行打鑿，把箍筋割除，然后在梁上鉆孔，設(shè)置膨脹劑，反響后會膨脹把梁體逼裂，然后運用風(fēng)炮進(jìn)行打鑿破碎，再進(jìn)行收拾。利益是沒有什么約束性、較為、收拾簡略、造價中等；缺點是施工速度較慢、需許多施工人員施工。