橋梁支座檢測(cè)方法

3.1方法原理

（1）檢測(cè)公式。日前，交通運(yùn)輸部已經(jīng)對(duì)傳統(tǒng)的橡膠支座抗壓彈性模量檢測(cè)公式作進(jìn)一步的修整和完善。

3.2檢測(cè)基礎(chǔ)

抗壓彈性模量是成品支座力學(xué)性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。就目前來(lái)看，豎向剛度計(jì)算理論是應(yīng)用范圍為廣泛的橡膠支座檢測(cè)理論，該理論的中心內(nèi)容就是：橡膠經(jīng)過(guò)豎向壓縮后，其體積就會(huì)發(fā)生一定的變化，不同方向的力施加給橡膠后，其出現(xiàn)的變形也是不一樣的，分別用δv,δh表示豎向壓縮變形和橫向壓縮變形。

3.3檢測(cè)設(shè)計(jì)思路

橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，其抗壓性能會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。通常來(lái)說(shuō)，橡膠支座的抗壓彈性能力下降就會(huì)導(dǎo)致橡膠支座過(guò)早出現(xiàn)損壞，使得支座承載能力不能被充分發(fā)揮出來(lái)。為了保證橡膠支座的質(zhì)量，首先必須選擇有效的檢測(cè)系統(tǒng)，然后對(duì)其進(jìn)行具體的檢測(cè)設(shè)計(jì)。通常來(lái)說(shuō)，檢測(cè)系統(tǒng)包含：壓力試驗(yàn)機(jī)、信號(hào)調(diào)理器模塊、位移傳感器以及壓力傳感器等。

3.4儀器設(shè)備的選擇與校準(zhǔn)

選擇適宜的壓力傳感器，但要注意傳感器受力面積必須大于其支座的各面。在進(jìn)行儀器校準(zhǔn)時(shí)，需將所有的壓力傳感器疊在一起，并放在壓力試驗(yàn)機(jī)之上，需保證壓力試驗(yàn)機(jī)精度為一級(jí)，加載施壓達(dá)到承受能力的7%后，將測(cè)力處理系統(tǒng)調(diào)節(jié)平衡即可。

3.5檢測(cè)過(guò)程

（1）把支座安放在需進(jìn)行梁板架設(shè)的臺(tái)帽及蓋梁的設(shè)計(jì)支撐點(diǎn)位置，同時(shí)將壓力傳感器放置在支座上，如圖1所示。（2）在完成梁板的吊放之后，利用支座上放置的壓力傳感器對(duì)支座的受力值進(jìn)行測(cè)試，并將測(cè)試結(jié)果進(jìn)行記錄。（3）對(duì)各支座受力情況進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算，受力、受力的支座間壓力差滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)定值，保證在±5%以?xún)?nèi)，而此情況下就無(wú)需進(jìn)行支座厚度的調(diào)整，假如超出了相關(guān)的規(guī)定值，就需要根據(jù)壓力-變形關(guān)系曲線(xiàn)圖對(duì)壓力值進(jìn)行確定，并根據(jù)需求對(duì)支座厚度進(jìn)行調(diào)整。（4）在梁板重新起吊時(shí)，需用鋼板墊片進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，在完成調(diào)整之后對(duì)各支座受力值進(jìn)行重新測(cè)定，直至滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)定為止。（5）梁板再起吊，將壓力傳感器取出，并把梁板吊放到位后，要對(duì)支座中心偏差進(jìn)行檢查。（6）對(duì)所有記錄進(jìn)行整理，以便查閱。

3.6不確定因素

在測(cè)量橡膠支座抗壓彈性模量的過(guò)程中，因?yàn)榭赡軙?huì)受到多種因素的影響，所以檢測(cè)結(jié)果存在一定的不確定性[3]。因此，為了有效減小測(cè)量誤差，必須選擇和應(yīng)用更加科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)。橡膠支座本身如果受力不均勻就會(huì)出現(xiàn)不同程度的變化，因此通過(guò)調(diào)整單一不確定度值，對(duì)不確定的值進(jìn)行設(shè)定。綜合考慮參數(shù)變化以及測(cè)定結(jié)果的情況，確定準(zhǔn)確的材料試驗(yàn)參數(shù)。在判定測(cè)定結(jié)果的過(guò)程中，一旦出現(xiàn)不確定程度較大的參數(shù)，那么就需要重新進(jìn)行測(cè)量，并且分析出現(xiàn)這種情況的原因，針對(duì)原因和情況制訂的解決方案。