吉森祥集團(tuán)，公司主營飛機(jī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)考試，飛機(jī)空中游覽體驗(yàn)項(xiàng)目和飛機(jī)租賃/出售業(yè)務(wù)，于2017年10月9日獲得民航局頒發(fā)的運(yùn)行合格證，是湖北省家通用航空公司。公司目前擁有飛機(jī)型號有，直升機(jī)10架，水上飛機(jī)和兩棲飛機(jī)10架，美國羅賓遜R22，R44機(jī)型5架，固定型飛機(jī)9架，固定型JA600教練飛機(jī)7架，旋翼機(jī)滑翔傘設(shè)備三角翼飛機(jī)100多架次，其中包含各種進(jìn)口大型飛機(jī)出售，固定型飛機(jī)，直升飛機(jī)，水上飛機(jī)，水陸兩棲飛機(jī)，小蜻蜓飛機(jī)，旋翼機(jī)，滑翔傘，三角翼飛機(jī)，熱氣球飛行，農(nóng)業(yè)飛機(jī)植保，無人飛機(jī)AOPA駕駛員培訓(xùn)（機(jī)長培訓(xùn)），載重多軸無人飛機(jī)，，運(yùn)輸直升飛機(jī)，飛機(jī)農(nóng)業(yè)植保農(nóng)藥噴灑，私人飛機(jī)定制，教練飛機(jī)等各種飛機(jī)生產(chǎn)組裝銷售，私人飛機(jī)托管，國內(nèi)國外（國際）包機(jī)業(yè)務(wù)，飛機(jī)場地設(shè)計(jì)與建設(shè)，飛機(jī)維修保養(yǎng)一系列業(yè)務(wù)。

飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。

飛機(jī)是20世紀(jì)初重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。

直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開始）和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行，特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。在軍用方面已廣泛應(yīng)用于對地攻擊、機(jī)降登陸、武器運(yùn)送、后勤支援、戰(zhàn)場救護(hù)、偵察巡邏、指揮控制、通信聯(lián)絡(luò)、反潛掃雷、電子對抗等。在民用方面應(yīng)用于短途運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、救災(zāi)救生、緊急營救、吊裝設(shè)備、地質(zhì)勘探、護(hù)林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運(yùn)輸是民用的一個(gè)重要方面。 缺點(diǎn)及改進(jìn) 當(dāng)前直升機(jī)相對固定翼飛機(jī)而言，振動(dòng)和噪聲較高、維護(hù)檢修工作量較大、使用成本較高，速度較低，航程較短。直升機(jī)今后的發(fā)展方向就是在這些方面加以改進(jìn)。 短距-垂直起降飛機(jī)的作戰(zhàn)目標(biāo)可不是常規(guī)作戰(zhàn)飛機(jī)，其作戰(zhàn)目標(biāo)是超低空制空權(quán)控制和打擊空中低速目標(biāo)，負(fù)責(zé)隨伴我直升機(jī)群，主要遂行反直升機(jī)和反無人機(jī)作戰(zhàn)，兼顧對地近距戰(zhàn)術(shù)支援的短距-垂直起降固定翼飛機(jī)尚無可替代。

主營項(xiàng)目：武漢飛機(jī)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，武漢飛機(jī)空中體驗(yàn)，武漢飛機(jī)出租出售

企業(yè)使命：讓中國的飛機(jī)翱翔藍(lán)天

企業(yè)愿景：為客戶提供更加、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的商用飛機(jī)

創(chuàng)業(yè)精神：永不放棄。