吉森祥集團(tuán)，公司主營飛機(jī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)考試，飛機(jī)空中游覽體驗(yàn)項(xiàng)目和飛機(jī)租賃/出售業(yè)務(wù)，于2017年10月9日獲得民航局頒發(fā)的運(yùn)行合格證，是湖北省家通用航空公司。公司目前擁有飛機(jī)型號有，直升機(jī)10架，水上飛機(jī)和兩棲飛機(jī)10架，美國羅賓遜R22，R44機(jī)型5架，固定型飛機(jī)9架，固定型JA600教練飛機(jī)7架，旋翼機(jī)滑翔傘設(shè)備三角翼飛機(jī)100多架次，其中包含各種進(jìn)口大型飛機(jī)出售，固定型飛機(jī)，直升飛機(jī)，水上飛機(jī)，水陸兩棲飛機(jī)，小蜻蜓飛機(jī)，旋翼機(jī)，滑翔傘，三角翼飛機(jī)，熱氣球飛行，農(nóng)業(yè)飛機(jī)植保，無人飛機(jī)AOPA駕駛員培訓(xùn)（機(jī)長培訓(xùn)），載重多軸無人飛機(jī)，，運(yùn)輸直升飛機(jī)，飛機(jī)農(nóng)業(yè)植保農(nóng)藥噴灑，私人飛機(jī)定制，教練飛機(jī)等各種飛機(jī)生產(chǎn)組裝銷售，私人飛機(jī)托管，國內(nèi)國外（國際）包機(jī)業(yè)務(wù)，飛機(jī)場地設(shè)計(jì)與建設(shè)，飛機(jī)維修保養(yǎng)一系列業(yè)務(wù)。

吉森祥集團(tuán)擁有技術(shù)的飛行員隊(duì)伍、維修經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)械工程師隊(duì)伍素質(zhì)、團(tuán)結(jié)的后勤保障隊(duì)伍。我公司是民航華東局頒發(fā)的具有固定型和直升飛行員培訓(xùn)資質(zhì)的通用航空公司，也是目前湖北省的一家具有R22-R44私照和商照執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)的通用航空公司。全國無人飛機(jī)AOPA駕駛員培訓(xùn)（機(jī)長培訓(xùn)），農(nóng)業(yè)植保，打農(nóng)藥服務(wù)，電力巡查，勘測，航空攝影，生產(chǎn)銷售一站式服務(wù)。

無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”（“UAV”），是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機(jī)實(shí)際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼飛機(jī)、無人垂直起降飛機(jī) 、無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開始）和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行，特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。在軍用方面已廣泛應(yīng)用于對地攻擊、機(jī)降登陸、武器運(yùn)送、后勤支援、戰(zhàn)場救護(hù)、偵察巡邏、指揮控制、通信聯(lián)絡(luò)、反潛掃雷、電子對抗等。在民用方面應(yīng)用于短途運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、救災(zāi)救生、緊急營救、吊裝設(shè)備、地質(zhì)勘探、護(hù)林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運(yùn)輸是民用的一個(gè)重要方面。 缺點(diǎn)及改進(jìn) 當(dāng)前直升機(jī)相對固定翼飛機(jī)而言，振動(dòng)和噪聲較高、維護(hù)檢修工作量較大、使用成本較高，速度較低，航程較短。直升機(jī)今后的發(fā)展方向就是在這些方面加以改進(jìn)。 短距-垂直起降飛機(jī)的作戰(zhàn)目標(biāo)可不是常規(guī)作戰(zhàn)飛機(jī)，其作戰(zhàn)目標(biāo)是超低空制空權(quán)控制和打擊空中低速目標(biāo)，負(fù)責(zé)隨伴我直升機(jī)群，主要遂行反直升機(jī)和反無人機(jī)作戰(zhàn)，兼顧對地近距戰(zhàn)術(shù)支援的短距-垂直起降固定翼飛機(jī)尚無可替代。