主營(yíng)項(xiàng)目:武漢飛機(jī)學(xué)習(xí)培訓(xùn),武漢飛機(jī)空中體驗(yàn),武漢飛機(jī)出租出售
吉森祥集團(tuán)將繼續(xù)秉承“敬天愛(ài)人”的企業(yè)精神為每一位想要成為職業(yè)飛行員的學(xué)生提供專(zhuān)業(yè)的飛行培訓(xùn)服務(wù),成就您的飛行夢(mèng)想。
飛機(jī)租賃的優(yōu)點(diǎn):
作為一種現(xiàn)代化的交通工具,飛機(jī)具有“科技含量高、單體價(jià)值大、方便移動(dòng)”等特點(diǎn),這些特點(diǎn)使得飛機(jī)成為適合用來(lái)開(kāi)展融資租賃的業(yè)務(wù),又因?yàn)槠溆小敖灰捉Y(jié)構(gòu)復(fù)雜、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛”等特點(diǎn),也被譽(yù)為是租賃行業(yè)“皇冠上的明珠”。
1.有效滿(mǎn)足航空公司機(jī)隊(duì)擴(kuò)張的需求,緩解資金壓力,改善航空公司的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)壓力
2.避免通貨膨脹等帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)
3.租金可攤?cè)氤杀?,減少企業(yè)稅費(fèi)
4.可享受一系列的政策,包括減免增值稅、預(yù)提所得稅。
水上飛機(jī):是指能在水面上起飛、降落和停泊的飛機(jī),簡(jiǎn)稱(chēng)水機(jī)。主要用于海上巡邏、反潛、救援和體育運(yùn)動(dòng)、旅游、通勤、航拍等。 棲力類(lèi)型:水棲飛機(jī)和水陸兩棲飛機(jī),水棲又分為飛艇和浮筒飛機(jī)。例如,中國(guó)1976年首飛的水轟5只能在水上起降,然后像鱷魚(yú)一樣爬回岸上基地,其繼任者2016年總裝下線(xiàn)的蛟龍-600是兩棲飛機(jī)。 結(jié)構(gòu)類(lèi)型:船身式和浮筒式兩種。 規(guī)模類(lèi)型:小型的一個(gè)或兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),大型的四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型:藏入式與外展式。 為什么水上飛機(jī)能在海上起降水上飛機(jī)可以適應(yīng)水上、空中兩種不同環(huán)境的原因,和它特殊的設(shè)計(jì)分不開(kāi)。假如說(shuō)它是船,但它卻像飛機(jī)一樣有機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、螺旋槳以及起落架;假如說(shuō)它是飛機(jī),但它的機(jī)身又是斧刃形的龐大船體。這一獨(dú)特的特點(diǎn),使它成為真正的“全能選手”。 當(dāng)水上飛機(jī)停泊在水上時(shí),寬大船體所產(chǎn)生的浮力,就會(huì)使飛機(jī)浮在水面上并且不會(huì)下沉。但在需要起飛時(shí),螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的拉力,就會(huì)拖著它以相當(dāng)快的速度在水面上滑跑。伴隨著速度的不斷增加,機(jī)翼上產(chǎn)生的升力慢慢克服了飛機(jī)的重力,從而把飛機(jī)從水面上逐漸托起來(lái),成為在空中飛行的航船。而在它完成空中任務(wù)之后,自然也要重返到水面,從而成為一只可以在水上滑跑的航船。因此,國(guó)外許多人根據(jù)水上飛機(jī)這一特點(diǎn),又把它叫做水上飛船或飛機(jī)巡洋艦。
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”(“UAV”),是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)實(shí)際上是無(wú)人駕駛飛行器的統(tǒng)稱(chēng),從技術(shù)角度定義可以分為:無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī) 、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。與載人飛機(jī)相比,它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。