說起馬自達，運動操控一直以來都是這個品牌的標簽。作為品牌旗下的緊湊型SUV，馬自達CX-5完美體現(xiàn)了家族里的運動基因。外觀上，大尺寸的進氣格柵極具攻擊性，兩側(cè)狹長的LED大燈進一步強化了運動屬性。車身腰線平直，很有層次感，車尾設(shè)計飽滿，采用雙邊兩出的排氣彰顯其強烈的運動基因。內(nèi)飾上的也十分精致，中控采用T型布局，人手能接觸的地方都采用軟質(zhì)了材料，加上細膩的縫線工藝，檔次感十足。然而美中不足的是，CX-5在原車的音響方面有著很明顯的短板。原車僅配置了6個聲場喇叭，且材質(zhì)用料一般，播放音樂時失真情況非常嚴重。車主是個音樂愛好者，原車粗劣的音質(zhì)并不能滿足他的要求，于是驅(qū)車車來到了我們武漢歌德汽車音響改裝店，進行音響升級。

全車配置：

車型：馬自達CX-5

前聲場：美國霸克DX650兩分頻

后聲場：美國霸克CX650同軸

DSP：吉普賽之聲GP48

門板：俄羅斯STP CSH銀衛(wèi)盾

門板噪音會對音響品質(zhì)產(chǎn)生很大的影響。原車門板隔音措施較為欠缺，風噪和共振噪音非常明顯。因此改裝師首先使用俄羅斯STP CSH銀衛(wèi)盾對四個門板做內(nèi)外雙層隔音處理，有效降低門板的共振噪聲，并阻止了風噪的傳入，從而給聲場喇叭創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。

根據(jù)車主的聽音喜好，改裝師將前聲場喇叭升級為美國霸克DX650兩分頻。這套兩分頻喇叭中低音采用采用注塑塑料與高強度纖維紙復(fù)合制成的振膜，聲音柔和清晰，音樂質(zhì)感和音色都有出色的表現(xiàn)。高音則使用了絲質(zhì)軟球頂振膜，聲音細膩明亮，聽起來十分舒服。

中低音單元安裝在門板上

高音單元原車位安裝在儀表臺上方

后聲場同樣升級了一套來自美國霸克的CX650同軸喇叭安裝在門板上，輔助前聲場喇叭，形成完整的環(huán)繞音效，讓后排乘客也能體驗到音樂的美妙。

后，添加一臺吉普賽之聲GP48的DSP在座椅下方，對音源信號進行優(yōu)化處理，同時為車主做全聲場的音效調(diào)節(jié)，讓音響的表現(xiàn)更加符合個性。

【改裝點評】

經(jīng)過武漢歌德的精工細作，整個改裝細節(jié)都做到了盡善盡美。新的馬自達CX-5的音響系統(tǒng)音質(zhì)層次分明，細節(jié)還原的真實自然，韻味綿長，讓人聽著非常愜意，車主對音響升級十分滿意。