裝貨聯(lián)單是指由托運人按照訂艙單的內(nèi)容填制，交船公司或其代理人簽章后，據(jù)以要求船公司將承運貨物裝船的憑證。

裝貨聯(lián)單是國際航運中通用的單證，一般由三聯(lián)組成。聯(lián)為留底聯(lián)，用于繕制其他貨運單證；第二聯(lián)是裝貨單；第三聯(lián)是收貨單，是船方接受貨物裝船后簽發(fā)給托運人的收據(jù)。

裝貨聯(lián)單是托運人填制交船公司審核并簽章后，據(jù)以要求船長將貨物裝船承運的憑證。由于托運人必須在辦理了貨物裝船出口的海關手續(xù)后，才能要求船長將貨物裝船。當每一票貨物全部裝上船后，現(xiàn)場理貨員即核對理貨計數(shù)單的數(shù)字，在裝貨聯(lián)單上簽注實裝數(shù)量、裝船位置、裝船日期并簽名，再由理貨長審查并簽名，證明該票貨物如數(shù)裝船無誤，然后隨同收貨單一起交給船上大副，大副審核屬實后在收貨單上簽字，留下限貨單，將收貨單退給理貨長轉(zhuǎn)交托運人。

對于傳統(tǒng)件雜貨物，裝貨單的流轉(zhuǎn)程序是船公司或其代理人接受托運后，將確定的載運船舶及編號填入訂艙單，然后將裝貨單發(fā)給托運人填寫，填妥后交回船公司的代理人，經(jīng)代理人審核無誤后簽章留下底聯(lián)，將裝貨單和收貨單(第二聯(lián)、第三聯(lián))交給托運人前往海關辦理出口貨物報關手續(xù)，經(jīng)海關審核準予出口，在裝貨單上加蓋海關放行章，便可持其要求船公司將貨物裝船承運。

無碳聯(lián)單印刷產(chǎn)品的設計要合理。由于聯(lián)單印刷產(chǎn)品主要用于財務人員的帳目使用，所以，在進行無碳聯(lián)單印刷產(chǎn)品的生產(chǎn)制作前，一定要對聯(lián)單印刷產(chǎn)品進行合理的設計，使設計出的聯(lián)單印刷產(chǎn)品能夠有較好的使用性，方便財務人員的使用，如：表格的寬度是否合理，是否有利于財務人員的財務記錄，這些都是非常重要的印刷素。

業(yè)內(nèi)人士指出，無碳聯(lián)單印刷主要用于多聯(lián)表格、票據(jù)、連續(xù)財票、一般業(yè)務財票等。其中的關鍵就在于無碳復寫紙。它是一種新穎的復寫紙，其特點是，在復寫紙的上層寫字不用墊涂了油墨的復寫層也能復寫。無碳復寫紙多應用于單據(jù)上。