漢蘭達(dá)這個車型自從推出之后,憑借著自身的強(qiáng)大的產(chǎn)品力,在市場上一直廣受人們的喜愛。漢蘭達(dá)外觀成熟霸氣,內(nèi)飾配置豐富。不僅車內(nèi)空間在同級別中,而且還擁有遠(yuǎn)超其他車型的燃油經(jīng)濟(jì)性。完美繼承了豐田品牌一直以來的省心耐用等優(yōu)點(diǎn)。不過,豐田的原車音響配置較差也是一直以來的缺陷,漢蘭達(dá)自然也是如此。今天這輛漢蘭達(dá)的原車音響僅使用了6個普通的紙盆喇叭單元,除了能響外音樂毫無特色,車主聽得很不習(xí)慣。為了獲得滿意的音響效果,車主找到了我們武漢歌德汽車音響改裝店,打算為愛車改善汽車音響。
全車配置:
車型:豐田漢蘭達(dá)
前聲場:德國伊頓POW172.2兩分頻
后聲場:美國霸克CX650同軸
低音:美國霸克PX103超薄低音
DSP:吉普賽之聲GP48
門板:俄羅斯STP CSH銀衛(wèi)盾
漢蘭達(dá)的原車門板比較單薄,鈑金結(jié)構(gòu)上空洞也較多,行車時共振的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。改裝師首先將俄羅斯STP CSH銀衛(wèi)盾安裝在四個門板上,做里外雙層隔音處理。加強(qiáng)鈑金結(jié)構(gòu),抑制共振,從而減少噪音,為喇叭提供一個出色的工作環(huán)境。
改裝師將前聲場喇叭升級成德國伊頓POW172.2兩分頻,這套喇叭采用伊頓獨(dú)有的玻纖音盆技術(shù),保證了中低音飽滿有力,聲音清晰。而且靈敏度高,穩(wěn)定性好,原車主機(jī)就能推出完美效果。
中低音單元安裝在門板上
高音單元原車位安裝在儀表臺上方
后聲場使用了一套美國霸克CX650同軸,搭配前聲場使用,為車主呈現(xiàn)更高還原度的音質(zhì)效果,同時讓音樂的層次感更強(qiáng)。
車主對低頻部分有著較高的要求,因此改裝師添加了一支美國霸克PX103超薄低音在座椅下方,不占用車內(nèi)空間,可以使得低音部分的下潛力度更深。
后添加了一臺吉普賽之聲GP48的DSP在座椅下,它可以優(yōu)化音頻信號,讓音源更加純凈。同時提供DSP的調(diào)音功能,讓聲音展現(xiàn)的更加美輪美奐。
【改裝點(diǎn)評】
通過無損的安裝,豐田漢蘭達(dá)升級完成后看不出任何改裝的痕跡,車內(nèi)的空間也沒有一絲占用。車主再次上車試聽效果,新的音響系統(tǒng)播放出來的音樂無論是聲音的質(zhì)感,還是音樂高中低各頻段的表現(xiàn)力,都有顯著的提升,車主對升級后的效果非常滿意。