隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車租賃業(yè)在近兩年也日益火爆起來。但法規(guī)的不健全、管理的不規(guī)范等狀況已成為困擾汽車租賃業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。在2009年的政府工作報(bào)告中，總理就明確提到，要加快發(fā)展汽車租賃市場(chǎng)，這體現(xiàn)出政府對(duì)汽車租賃行業(yè)的重視，同時(shí)，公務(wù)車改革也給汽車租賃帶來機(jī)會(huì)。2011年4月，交通運(yùn)輸部下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》，明確提出今后5至10年，我國(guó)將初步形成引領(lǐng)、經(jīng)營(yíng)主體多元、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)、經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范、市場(chǎng)秩序良好、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌的汽車租賃服務(wù)體系，基本滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾對(duì)汽車租賃業(yè)的需求。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的整體租車規(guī)模將達(dá)到30萬輛，整體市場(chǎng)規(guī)模將超過350億元。

報(bào)廢特點(diǎn)（一）報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的。（二）報(bào)廢車改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，通過、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購(gòu)買者無法辨認(rèn)。（三）易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車，誘發(fā)交通事故。（四）報(bào)廢車肇事無保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。加之報(bào)廢車輛沒有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費(fèi)，傷者無醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。

二手車不同于新車，購(gòu)買后很多零件需要更換，維修的次數(shù)也相對(duì)增多，所以配件的供應(yīng)情況和價(jià)格也要了解清楚。一般情況下，舊車在購(gòu)買后需要對(duì)一些易磨損部件進(jìn)行更換，更換過程中有一筆不小的費(fèi)用支出，在評(píng)估車輛時(shí)這些費(fèi)用也要考慮進(jìn)去。車輛的維修保養(yǎng)費(fèi)用及配件的價(jià)格，對(duì)二手車價(jià)格影響也很大。例如一輛維修保養(yǎng)費(fèi)用高、配件難找、價(jià)格高的車，在二手車市場(chǎng)比較難銷售，那么價(jià)格也就相對(duì)較低。

中華人民共和國(guó)財(cái)政部、中華人民共和國(guó)商務(wù)部公告2014年第6號(hào)根據(jù)《財(cái)政部 商務(wù)部關(guān)于發(fā)布〈老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理辦法〉的通知》（財(cái)建﹝2013﹞183號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將2014年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)公告如下：2014年1月1日—12月31日期間交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)的，使用10年以上（含10年）且未達(dá)到規(guī)定的使用年限，并于當(dāng)年更新的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克（含12000千克）的重型載貨車（含普通貨車、廂式貨車、倉(cāng)柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結(jié)構(gòu)貨車等車型，不含全掛車和半掛車），補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車18000元人民幣。