錨桿山東廠家分析減垮作用原理

在之前介紹過(guò)【錨桿對(duì)施工質(zhì)量的要求】，接下來(lái)的這篇文章再介紹一下它的減垮作用。

如果將拱頂不穩(wěn)定巖層視為邊墻支承的組合梁(板)，由于穩(wěn)定圍巖上懸掛的錨桿可以視為支點(diǎn)，安裝錨桿相當(dāng)于增加支點(diǎn)，減小支承跨度，從而減小彎曲應(yīng)力和撓度對(duì)支護(hù)而言，保持支護(hù)與巖石的穩(wěn)定性，使巖石不易變形破壞。這就是螺栓的“減跨”功能，實(shí)際上是螺栓的懸掛功能，但也未能為錨桿支護(hù)參數(shù)的設(shè)計(jì)提供方法和參數(shù)。

錨桿安裝后，隧道圍巖將形成一個(gè)連續(xù)的收縮帶。錨桿的作用是使一定厚度的收縮帶在圍巖中接受圍巖壓力的概念。

根據(jù)復(fù)合拱理論，在拱洞圍巖裂隙區(qū)安裝預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí)，在桿體兩端形成圓錐體分布的壓應(yīng)力。如果錨桿群布置在隧道周圍，只有錨桿間距足夠小，各錨桿形成的壓應(yīng)力錐相互交叉，在巖體中形成一個(gè)平均收縮帶。

即壓力拱(又稱復(fù)合拱或壓拱)，這種壓力拱可以承受上部破碎巖石施加的徑向荷載。在約束拱中，巖石承受徑向和切向壓力，在三維應(yīng)力狀態(tài)下，圍巖強(qiáng)度得到提高，支護(hù)也相應(yīng)增加。

復(fù)合拱理論在一定程度上提醒了礦井錨桿支護(hù)的作用機(jī)理，但在分析過(guò)程中，并沒(méi)有深入考慮圍巖與支護(hù)的相互作用，只是簡(jiǎn)單地將各支護(hù)結(jié)構(gòu)的大支護(hù)力相加，從而得到復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)的總支護(hù)力，缺乏對(duì)加筋巖體本身力學(xué)行為的進(jìn)一步分析和討論，計(jì)算也具有普遍的實(shí)用性，不能作為一種準(zhǔn)確的定量設(shè)計(jì)，可作為錨桿加固設(shè)計(jì)和施工的重要參考。

以上是錨桿山東廠家所介紹的內(nèi)容，希望可以給大家?guī)ジ嗟牧私狻?/p>