收費規(guī)范是按所發(fā)貨物的體積與重量計費的，比方棉花與鐵塊，一個為輕貨，一個為重貨，所以收費取向就會不同。詳細我們是依據(jù)一定的比例停止收費。普通貨物的總重量（KG）和總體積（m3）的比值大于或等于210為重貨，按重量計費；若比值低于210為輕貨，按體積計費。為了您貨物平安的運送至目的地，提供堅實、牢靠的外包裝，且合適長途運輸?shù)恼埱?。同時，假如您不便當(dāng)為貨物包裝，我們也可為客戶提供包裝效勞。為了能較好的幫您平安完好的運輸?shù)侥康牡?，請客戶留意本人的包裝能否完好平安，我們的包裝檢查普通有以下幾個。

紙箱屢次反復(fù)運用，致使運輸過程中失去維護作用，招致貨物損壞。防止運用不具維護力的紙箱，及時改換新的包裝箱，包裝與貨物的重量或體積不相匹配，在運輸過程中易包裝變形、決裂、內(nèi)物松動或漏出流失。依據(jù)貨物的重量或體積選擇包裝，包裝貨物時一定要密封、加固。

隨意簡單包裝，而不依據(jù)貨物類別特性選擇包裝，招致貨物的破損、喪失、濕潤等，在包裝上要留意的有，液體膠狀物會因搖擺易飛濺、滲漏，應(yīng)提早密封，用膠帶加固，在包裝盒外多加一層包裝，同時在包裝內(nèi)添加填充物減少碰撞。

1、快遞：是指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞?？爝f的特點是，點到點，快速方便。

2、物流：(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時的、的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟活動。3、快遞公司主要是給個人服務(wù)的，比如你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“三通一達”等快遞公司，問寄一份文件從北京到上海要多少錢。物流公司主要是給企業(yè)服務(wù)的，比如你們公司有一車貨物要從昆山運到北京，那么你要找的是物流公司，而不是一般的快遞公司，首先不說快遞公司的價格高昂，快遞公司也不會接收這種貨物。

4、物流的領(lǐng)域十分廣泛，從廣義上看，各種各樣的運輸公司、貨運代理公司、倉儲公司、裝卸搬運公司、包裝公司、配送公司以及快遞公司等都屬于物流，這些公司都算物流公司。當(dāng)然，從通常意義上看，只有那些主要通過運輸、倉儲、保管、配送等方式，實現(xiàn)各種各樣的貨物（包括原材料、半成品、零部件、成品等）由生產(chǎn)地到消費地轉(zhuǎn)移或流動的公司才叫物流公司。

整車運輸就相當(dāng)于是專車物流，意思就是整車發(fā)貨一家，并不是所謂的零擔(dān)物流，這樣發(fā)物流是有優(yōu)勢的，具體的優(yōu)勢為：

一、能夠家到家的發(fā)貨，不用周轉(zhuǎn)到物流公司的倉庫，然后再自己再去物流公司取貨，這樣會浪費更多的時間，如果你的貨物是比較重的，還需要找個車輛來進行運輸，這相當(dāng)于二次運輸了，并不能節(jié)約成本，所以好的辦法就找一條龍服務(wù)的物流公司。

二、省去周轉(zhuǎn)中貨物的損壞，都知道一些貴重物品搬運都是需要專業(yè)的搬運以及打包運輸?shù)模绻M行中轉(zhuǎn)車輛，在中轉(zhuǎn)時沒有專業(yè)的人來進行搬運，那么出現(xiàn)問題的幾率就會變大。

三、整車發(fā)貨比零擔(dān)發(fā)貨效率要高，整車發(fā)貨是能夠裝完貨就出發(fā)，并且會在規(guī)定時間內(nèi)把貨送到客戶的手里，在時間上會節(jié)省很多，但是零擔(dān)物流發(fā)貨就會時間不定，需要等一輛全部裝滿以后才會發(fā)貨，可能是15天，也可能更久，并且還不能保證貨物的問題，那么多的貨物在一輛車上，難免會出現(xiàn)磕碰問題。

整車運輸有它的優(yōu)勢，并且這些優(yōu)勢是零擔(dān)物流沒有辦法做到的，零擔(dān)存在很多的不穩(wěn)定性，物流公司也并不能保證他的性，發(fā)貨還是選擇整車運輸，不僅節(jié)約時間，還能保證貨物的。

什么是貨運，你應(yīng)該知道吧，先要明確一下什么是國內(nèi)貨運公司，貨運物流具體是怎么細分的，按照國內(nèi)貨運物流行業(yè)的業(yè)內(nèi)劃分，大致為以下幾類： 一、零擔(dān)物流

物流是零擔(dān)物流的，提出當(dāng)一批貨物裝不滿一輛車是，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運，開創(chuàng)了這一種新的物流形式。隨著電商的繁榮，很多物流公司加入這種模式，造成了行業(yè)魚龍混雜。

二、電商物流

電商物流是指落地配公司和倉儲服務(wù)公司，主要為個大電商服務(wù)，一般以只有模式為主包括京東、凡客、蘇寧、唯品會等平臺，注重速度但是成本較高。

三、互聯(lián)網(wǎng)物流

近年來互聯(lián)網(wǎng)大熱，仿佛什么傳統(tǒng)行業(yè)不跟互聯(lián)網(wǎng)扯上關(guān)系就落后了，所以在資本的追逐下互聯(lián)網(wǎng)物流應(yīng)運而生，但是基本上是半死不活的狀態(tài)，因為這個模式下沒有找到真正的突破口，所以跟風(fēng)不一定能盈利，只有創(chuàng)新才是出路。

四、合同物流

其實概念上對于合同物流或者三方物流的定義很寬泛，但是行業(yè)里常說的合同物流，一般都是說那些專門為企業(yè)提供項目化服務(wù)的物流公司，和企業(yè)的關(guān)系很近。一個項目的盈利，就可以滿足一個小公司的生存和發(fā)展。

五、園區(qū)物流

其實物流園區(qū)很難算是物流行業(yè)，不過和物流息息相關(guān)，從一片空地加一串平板房的配貨中心兼停車場，到普洛斯連鎖性的物流園區(qū)，都可以在地圖上搜到物流園的標(biāo)志。