什么是國際物流專線？國際物流專線是指專門派送一個(gè)國家或者地區(qū)，是一個(gè)特定的物流路線，直達(dá)目的國，比如日本專線、美國專線、英國專線等。優(yōu)勢(shì)
1、成本低、價(jià)格優(yōu)惠。集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，另外國際物流專線在價(jià)格上要比商業(yè)快遞低。
2、時(shí)效快、針對(duì)性強(qiáng)。國際專線是一對(duì)一，針對(duì)性比較強(qiáng)，比如直接從中國到另外一個(gè)國家；加上沒有太多中轉(zhuǎn)，所以丟貨率低，在運(yùn)輸時(shí)效上就會(huì)更加的。
劣勢(shì)
1、物流服務(wù)參差不齊。隨著跨境電商的高速發(fā)展，很多物流公司迅速發(fā)展，但是和國外的發(fā)達(dá)國家，國內(nèi)的物流還是比較簡單，沒有統(tǒng)一物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，所以賣家要擦亮眼睛，選擇優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商。還有一點(diǎn)就是物流信息不詳細(xì)。國際專線的網(wǎng)店較少，買家不能及時(shí)獲得物流的信息動(dòng)態(tài)。
物流渠道的選擇是跨境電商重要的一部分，賣家要多了解、多分析，選擇適合自己的物流渠道和優(yōu)質(zhì)的物流公司。
解決方案：
1、根據(jù)不同的貨物類型，提供不同的運(yùn)輸服務(wù)，能實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)合運(yùn)營
根據(jù)客戶不同的貨物類型和運(yùn)輸需求，能支持普通整車、集卡、零擔(dān)業(yè)務(wù)運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸模式，且能調(diào)配其它網(wǎng)點(diǎn)資源，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合運(yùn)營模式。
2、豐富的運(yùn)輸跟蹤功能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的可視化
通過運(yùn)輸狀態(tài)跟蹤、GPS跟蹤等跟蹤模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的可視化，操作人員可以實(shí)時(shí)了解運(yùn)輸過程信息并及時(shí)與客戶溝通，由此客戶也可以即時(shí)掌握其貨物跟蹤信息；同時(shí)也解決了運(yùn)輸過程難以控制和運(yùn)輸成本難以控制的難題。
3、根據(jù)業(yè)務(wù)復(fù)雜度配置精細(xì)化操作流程和快捷操作流程
通過流程優(yōu)化功能可將業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)行系統(tǒng)配置，并根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需要，提供既可以支持復(fù)雜精細(xì)化零擔(dān)快運(yùn)運(yùn)營管理操作，也可以配置簡單的操作，用以支持簡單快捷的零擔(dān)快運(yùn)操作的功能。
4、結(jié)合倉儲(chǔ)與配送，實(shí)現(xiàn)零擔(dān)快運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營，提升物流綜合服務(wù)能力
集貨、分揀中心的功能統(tǒng)一通過倉儲(chǔ)來實(shí)現(xiàn)，由此結(jié)合物流環(huán)節(jié)中的倉儲(chǔ)和配送功能，擴(kuò)充零擔(dān)快運(yùn)的功能，從而整體提升物流綜合服務(wù)能力。
5、靈活可配置、可擴(kuò)展的運(yùn)輸費(fèi)率結(jié)算模式
結(jié)算費(fèi)用包括合同費(fèi)用和臨時(shí)費(fèi)用兩大塊內(nèi)容：通過豐富的計(jì)算方案實(shí)現(xiàn)合同費(fèi)率自動(dòng)結(jié)算，通過約定費(fèi)用實(shí)現(xiàn)對(duì)臨時(shí)費(fèi)用的統(tǒng)一管理。并結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)操作與財(cái)務(wù)結(jié)算交付的統(tǒng)一平臺(tái)，通過運(yùn)輸費(fèi)率的靈活處理模式，滿足運(yùn)輸費(fèi)率快速、準(zhǔn)確結(jié)算的需求。
6、物流業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)無縫集成
零擔(dān)快運(yùn)物流運(yùn)營管理系統(tǒng)能與美泰財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫銜接，即由業(yè)務(wù)部門運(yùn)營產(chǎn)生的所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)部門都可共享使用，同時(shí)還能自動(dòng)生成憑證并采用多種靈活方式出財(cái)務(wù)分析報(bào)表，使財(cái)務(wù)核算省時(shí)、省力。
托運(yùn)人、收貨人自裝卸貨物交接
托運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，托運(yùn)人或收貨人應(yīng)與承運(yùn)人進(jìn)行交接以保證，明確雙方責(zé)任。原則上裝卸地點(diǎn)為交接地點(diǎn)，特殊情況下雙方可商定交接地點(diǎn)。
托運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，發(fā)站與托運(yùn)人，到站與收貨人交接下列事項(xiàng)：
1 施封的貨車，憑封印交接：
2 不施封的貨車，分別憑車門車窗關(guān)閉狀態(tài)、篷布苫蓋狀態(tài)、貨物裝載狀態(tài)或規(guī)定的標(biāo)記交接。
現(xiàn)在相信沒有人說不用物流的吧，我們生活中的已離不開物流，有了物流公司我們買東西寄東西方便了很多，物流故障是指物流中導(dǎo)致商品遭受損失的事故，常見的物流故障有4大類。下面就由物流公司為您講解4大故障！ (1)運(yùn)輸中的故障：運(yùn)輸中因車輛振動(dòng)、貨物倒塌、貨物堆疊不當(dāng)而壓壞；雨雪滲漏；急剎車受到?jīng)_擊等。東莞運(yùn)輸公司
(2)搬運(yùn)時(shí)的故障：手工搬運(yùn)時(shí)不慎跌落；因包裝缺陷而引起的意外跌落；裝卸機(jī)械操作失誤時(shí)的跌落；貨物堆放不穩(wěn)的坍塌；因踩踏而壓壞等。東莞運(yùn)輸公司
(3)儲(chǔ)存中的故障：堆疊中因超過包裝堆碼強(qiáng)度極限而壓壞；受潮生銹；露天堆放遭受雨淋；儲(chǔ)存中發(fā)生蟲害；儲(chǔ)存中發(fā)生被偷盜等。
(4)氣候環(huán)境故障：溫濕度變化的影響；降雨降雪的影響，均會(huì)對(duì)商品造成損壞事故。
物流公司提醒您，謹(jǐn)慎搬運(yùn)和操作，包好包裝，利用重心原理和保護(hù)裝置防塌。加大包裝堆碼強(qiáng)度極限，用高科技裝備防水防蟲防盜，控制好環(huán)境，謹(jǐn)慎看守。
中國的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。
物流，英文名稱：logistics。定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。
物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。
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