其業(yè)務(wù)流程大致如下：接單（注銷客戶和貨物信息，公路調(diào)度配載，空運訂艙）；提貨發(fā)運（統(tǒng)籌車輛，或者肯定飛機艙位）；在途追蹤（司機信息反應(yīng)，空運運單查詢，到貨反應(yīng)）；抵達簽收（貨物配送交接，向客戶反應(yīng)）；對賬結(jié)算（依據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運費托付承運方，結(jié)賬完成后流程完畢）。

鐵路貨物運價費用計算詳情鐵路貨物運價按運輸?shù)赜?、運送方式、車輛類型、貨物品種、運輸速度、運輸間隔、運輸條件等不同狀況制定并實行差異定價。貨物運價：中國現(xiàn)行貨物運價采用的是分號運價制度。整車貨物分為12個運價號，零擔貨物分為5個運價號，集裝箱按箱型噸位大小和所運貨物品種恰當實行差價，每個運價號中分別規(guī)則各里程區(qū)段運價率：整車貨物普通按貨車標志的噸位計算運費，掛運與自行行駛的鐵道機車車輛及軌道機械按軸計費。

零擔貨物普通按貨物重量計費，另有規(guī)則計費重量的貨物按規(guī)則重量計費，對莊重的零擔貨物實行運價加成，集裝箱貨物按運用箱型、箱數(shù)規(guī)則的運價率計費。貨物快運時按該批貨物運費的30%計收快運費。運用特種車輛，加收特種車輛運用費。

貨運輸雜費主要是指除根本運價以外的其他收費，如各種手續(xù)費、查詢費、保管費、裝卸費等，其收費項目和收費規(guī)范由鐵路總公司規(guī)則，特定運價的內(nèi)容，主要是指特定運營線的運價率、特定貨物的運價率、暫時營運線的運價率等，其制定權(quán)在鐵路主管部門和物價主管部門。

整車運輸就相當于是專車物流，意思就是整車發(fā)貨一家，并不是所謂的零擔物流，這樣發(fā)物流是有優(yōu)勢的，具體的優(yōu)勢為：

一、能夠家到家的發(fā)貨，不用周轉(zhuǎn)到物流公司的倉庫，然后再自己再去物流公司取貨，這樣會浪費更多的時間，如果你的貨物是比較重的，還需要找個車輛來進行運輸，這相當于二次運輸了，并不能節(jié)約成本，所以好的辦法就找一條龍服務(wù)的物流公司。

二、省去周轉(zhuǎn)中貨物的損壞，都知道一些貴重物品搬運都是需要專業(yè)的搬運以及打包運輸?shù)?，如果進行中轉(zhuǎn)車輛，在中轉(zhuǎn)時沒有專業(yè)的人來進行搬運，那么出現(xiàn)問題的幾率就會變大。

三、整車發(fā)貨比零擔發(fā)貨效率要高，整車發(fā)貨是能夠裝完貨就出發(fā)，并且會在規(guī)定時間內(nèi)把貨送到客戶的手里，在時間上會節(jié)省很多，但是零擔物流發(fā)貨就會時間不定，需要等一輛全部裝滿以后才會發(fā)貨，可能是15天，也可能更久，并且還不能保證貨物的問題，那么多的貨物在一輛車上，難免會出現(xiàn)磕碰問題。

整車運輸有它的優(yōu)勢，并且這些優(yōu)勢是零擔物流沒有辦法做到的，零擔存在很多的不穩(wěn)定性，物流公司也并不能保證他的性，發(fā)貨還是選擇整車運輸，不僅節(jié)約時間，還能保證貨物的。

公路運輸?shù)呢涍\中一般的貨物都是可以運輸?shù)模还苁橇銚€是整車只要大家達到了你想要什么方式運輸?shù)臉藴?，那么都是可以運輸?shù)?，但是在一些運輸貨物當中，有些貨物只能以整車運輸?shù)姆绞絹磉\輸，那么是哪些貨物呢？ 首先就是滿足了可以整車運輸?shù)呢浳?，貨物?shù)量比較多，一批的貨物數(shù)量以及體積和重量等一些要求均滿足于一車或者以上的都是要求以整車運輸?shù)姆绞絹磉\輸?shù)摹３诉@個，一些需要冷藏以及保溫等性質(zhì)的貨物也是需要按照整車運輸來運輸貨物的，因為一般的貨物都是不需要冷藏或者保溫，只要一些生鮮或者特殊的貨物需要冷藏，往往這些貨物又都沒有可以一起運輸?shù)?，所以一般都是按照整車運輸?shù)摹?

還有就是規(guī)定按照整車運輸?shù)奈ｋU貨物以及易于污染其他貨物的物品運輸都是按照整車運輸?shù)?，這樣的物品一般都是不能跟其他的貨物混在一起的，像危險貨物運輸肯定是不能跟其他的貨物混在一起運輸，而易于污染其他貨物的物品更是不能，因為可能會損壞其他的貨物，所以這些性質(zhì)的貨物都是按照整車運輸?shù)囊?guī)格來的。

然后還有不容易計算件數(shù)的貨物，類似于散貨的那種，一般那種物品也都是按照整車運輸?shù)囊?guī)格來的，當然除了這些貨物是按照整車運輸來運輸?shù)闹?，還有就是重量如果超過2噸或者長度超過了9米那么必須是按照整車來運輸。