電動叉車的電動機是將電能轉(zhuǎn)換為機械能的設(shè)備。根據(jù)電源的不同，可分為通信電機和直流電機兩大類。電動機作為裝卸、轉(zhuǎn)運機械的原動機，廣泛應(yīng)用于電動轉(zhuǎn)運車中。通信電機具有方案簡單、制造簡單、價格低廉、運行可靠、維護(hù)方便、功率大等優(yōu)點，但缺點是功率因數(shù)低。在運行過程中，需要從電網(wǎng)中吸收無功電流來建立磁場。功率因數(shù)小于1。直流電動機具有良好的推薦功能和調(diào)速功能。另外，機械的特殊功能也非常滿足機械操作的需要。廣泛應(yīng)用于電力牽引、起重設(shè)備等調(diào)速方案大、精度高的場合。

（1） 摩擦和碰撞產(chǎn)生的靜電和火花。

（2） 電氣元件中會產(chǎn)生電弧和火花。

（3） 即使燃油供應(yīng)受阻，柴油機也可能因吸入可燃物而繼續(xù)工作，甚至因超速而失控。

（4） 高達(dá)300-500的柴油機排氣系統(tǒng)熱表面溫度和制動輪轂、電機、電機等部件表面溫度已經(jīng)超過了許多可燃物的點火溫度。

（5） 柴油機排氣系統(tǒng)有火焰和火花排放。

（6） 柴油機的進(jìn)氣直接通向燃燒室，火焰可以通過進(jìn)氣系統(tǒng)高速流回周圍大氣。

叉車租賃電池的日常使用要求：

一般情況下，在電池充液孔蓋上設(shè)計有排氣孔。這些排氣孔在正常使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查，并始終保持暢通。如果排氣孔不暢通，產(chǎn)生的氣體不能及時排出，會導(dǎo)致電池爆炸，損壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

保持蓄電池極清潔，電源線連接牢固，及時清除極和接線頭處的氧化物。如果連接不牢固或極、線因腐蝕接觸不良，會對充電造成很大影響，降低蓄電池的使用壽命。

防止蓄電池短路。這里要特別注意的是，金屬零件不能放在電池上，如鉗子、扳手、螺絲刀等常用的金屬工具，這樣會形成閉合電路，造成電池短路，從而燒壞電池，造成電池報廢。另外，如果電池上有污水或污垢，應(yīng)及時清除，因為這些雜物也會造成電池短路，損壞電池。

應(yīng)定期檢查蓄電池是否有足夠的電解液。電池電解液不足會使極板硫化，降低電池容量，縮短使用壽命。

蓄電池的日常維護(hù)。如果電池不使用超過一周，請考慮關(guān)閉電池。如果蓄電池有開關(guān)，斷開蓄電池開關(guān)。如果沒有開關(guān)，蓄電池的斷電順序是：“先斷開負(fù)極，再斷開正極”。連接電池的順序是：“先接正極，再接負(fù)極”。如果電池長時間不使用，應(yīng)將電解液調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)刻度線位置，并使電池充滿電。

應(yīng)妥善保管，一般放在通風(fēng)、干燥、陰暗、溫暖的房間內(nèi)。這里有一點要提醒你，在使用電池時，千萬不要把電池的正負(fù)極接錯。如果接線錯誤，直接的后果就是燒毀發(fā)電機及相關(guān)電氣設(shè)備，造成不必要的損失。要注意電池在冷熱季節(jié)的保溫隔熱。

叉車制動系統(tǒng)的作用是使叉車能夠快速減速或停車，使叉車能夠地停放在適當(dāng)?shù)奈恢?，防止車輛滑行。

叉車制動系統(tǒng)一般包括兩套獨立的制動設(shè)備，即常用制動設(shè)備和停放制動設(shè)備。行車制動裝置確保叉車在行走過程中適當(dāng)減速或停車。該設(shè)備的每個車輪都裝有車輪制動器，其操作設(shè)備可分為機械式、液壓式和氣動式。駐車制動設(shè)備確保叉車停止到位，并有助于在坡道上啟動。在緊急制動或行車制動系統(tǒng)發(fā)生故障時，停車制動系統(tǒng)也可與行車制動系統(tǒng)一起使用。

行走系統(tǒng)承受并傳遞叉車輪與路面之間的力和力矩；陡坡路面面對叉車的沖擊；減少叉車在行走過程中的振動。

叉車行走系統(tǒng)一般由車軸、車架、車輪和懸架組成。

電氣設(shè)備包括發(fā)電設(shè)備和電氣設(shè)備。主要由發(fā)電機、起動器、蓄電池、照明、表面等組成。

其功能是改變叉車行走方向或堅持叉車直線行走。叉車是靠轉(zhuǎn)彎的道路偏轉(zhuǎn)一定的角度和轉(zhuǎn)彎的終點。叉車轉(zhuǎn)向有三種方式：機械轉(zhuǎn)向、液壓動力轉(zhuǎn)向和全液壓轉(zhuǎn)向。

一、機械轉(zhuǎn)向裝置一般由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動裝置組成。轉(zhuǎn)向器的作用是增加從方向盤傳遞到轉(zhuǎn)向臂的力，改變動力傳遞的方向。轉(zhuǎn)向傳動裝置的目的是將轉(zhuǎn)向器的力傳遞給方向盤，使其偏轉(zhuǎn)，完成叉車的轉(zhuǎn)向。

二、液壓動力轉(zhuǎn)向裝置和機械轉(zhuǎn)向裝置的主要區(qū)別在于增加了液壓轉(zhuǎn)向助力器，因此駕駛員只需要一個小的力即可操作和完成轉(zhuǎn)向。

三、全液壓轉(zhuǎn)向、機械轉(zhuǎn)向和液壓動力轉(zhuǎn)向的區(qū)別在于，機械連接完全由從初始轉(zhuǎn)向機到轉(zhuǎn)向梯形布置的液壓部件代替。因此，它具有操作簡單、設(shè)備簡單、重量輕、體積小、易于總體規(guī)劃等優(yōu)點。