奧迪A5于2007年在日內(nèi)瓦車展上首次亮相，不同于A4，A6給人的成熟穩(wěn)重，奧迪A5主要以年輕運動為設(shè)計基調(diào)，將強大的動力，操控性能與的制造工藝完美結(jié)合。今天來到武漢汽車音響改裝店的是一輛新款的奧迪A5，外觀上，前臉采用奧迪家族式的設(shè)計，六邊形的進氣格柵搭配上兩側(cè)的矩陣LED大燈，非常的動感。側(cè)身線條修長且流暢，半透明的車窗設(shè)計宛如雄鷹的眼睛，極具侵略性。內(nèi)飾上采用了大面積的軟質(zhì)材料覆蓋，座椅包裹性良好，整體的舒適性非常不錯。多功能方向盤和全液晶儀表盤，不僅視覺效果出色，操控起來也是。但是，為了許多年輕運動化的設(shè)計，A5也不得不在隔音上有所犧牲。據(jù)車主反應(yīng)，在駕車時車內(nèi)的胎噪和后尾箱處傳來的噪音都十分突出，嚴重影響了車內(nèi)的駕乘環(huán)境。因此車主找到了我們武漢歌德，勢必要為愛車解決噪音問題。

全車配置：

車型：奧迪A5

翼子板：俄羅斯STP CSH小炸彈，航空AC06棉

前腳踏：STP CSH小炸彈，軍工記憶棉，NB3反彈棉

后尾箱：STP CSH小炸彈，航空AC06棉，軍工記憶棉，NB3反彈棉

引擎蓋：CSH 銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉

門板：航空記憶棉

針對原車的胎噪，改裝師將四個翼子板全部做了隔音處理。首層采用的是俄羅斯STP CSH小炸彈，杰出的止振性能能有效減少行車時翼子板的共振現(xiàn)象

二層使用同樣用于止振同時還能具有防水功能的航空AC06棉，雙層減震，將翼子板的胎噪聲完美的抑制

前腳踏處的共振同樣也會帶來不小的胎噪聲，改裝師將CSH 小炸彈和軍工記憶棉兩層材料安裝在前腳踏處，用于止振

三層再添加一層NB3反彈棉做吸音層，吸收前腳踏處傳入車內(nèi)的部分胎噪，從而將前腳踏處的噪音全部隔絕。

由于A5原車采用的是兩廂設(shè)計，尾箱處沒有隔斷，因此后尾箱的噪音就這么輕松地傳入車廂內(nèi)。改裝師使用CSH小炸彈和航空AC06棉兩種隔音材料將整個后尾箱包裹嚴實，極大的減少了尾箱的共振。

針對后輪轂處的較為嚴重的胎噪，改裝師將二層隔音替換成軍工記憶棉，以達到更好的止振效果。

后同樣添加一層NB3反彈棉做隔離層，將整個尾箱的噪音處理干凈

引擎蓋部分改裝師同樣也使用了CSH 銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉做雙層隔音處理，減少發(fā)動艙內(nèi)的噪音，隔絕熱量保護漆面。

門板風噪大部分都屬于高頻噪音，因此改裝師在門板內(nèi)側(cè)添加了一層航空記憶棉用來強化門板隔音，從而降低風噪聲的傳遞。

【改裝點評】

至此，這輛奧迪A5的隔音我們已經(jīng)全部升級完畢。經(jīng)過以上一系列針對性的處理，現(xiàn)在的A5車廂內(nèi)已經(jīng)沒有了噪音的污染，整車的靜謐性有了飛躍的提升，車主在實地體驗后非常滿意。