鈴木吉姆尼是一臺小巧動感的硬派越野車。非承載式車身，粗壯的大梁、分時四驅(qū)，前后硬軸連接，以及超大的離去角，都讓他的越野能力強大無比，在眾多越野迷心目中都有著很高的地位。都說愛越野的人也愛自由，在追求自由，享受越野的同時能欣賞到美妙的音樂，更是令人向往。無奈吉姆尼原車僅在門板上配備了兩個四寸的小喇叭，劣質(zhì)的用料和簡單的做工讓它除了能響以外，基本不具備作為“音響”應(yīng)有的其他性能。這樣的原車喇叭顯然無法滿足車主對音樂的需求，因此車主十分迫切地想要升級愛車的音響。而且由于吉姆尼的車身小巧，車內(nèi)空間有限，因此對音響安裝所占用的空間也有著較高的要求。當然滿足這些要求對于我們專業(yè)的汽車音響改裝店自然是不在話下，接下來就看武漢歌德如何巧妙的將新的音響系統(tǒng)巧妙地安裝在吉姆尼車上。

全車配置：

車型：鈴木吉姆尼

前聲場：德國伊頓POW172.2兩分頻

后聲場：美國霸克CX650同軸

低音：吉普賽之聲GS8-T

前聲場喇叭車主選擇了一套德國伊頓POW172.2;兩分頻套裝。與原車喇叭對比，一眼就能看出伊頓不管是做工方面還是用料方面，都遠超原車喇叭。在聲音的表現(xiàn)上，這套喇叭播放出來的音樂通透亮麗，層次感分明。而且聲音富有韻味，細節(jié)滿滿，非常符合車主的音樂喜好。

前聲場喇叭原車位安裝在門板上

后聲場升級了一套美國霸克CX650同軸喇叭，在保證同樣出色音質(zhì)的同時增加音樂的立體環(huán)繞感，讓車內(nèi)擁有更加出色的音樂氛圍。由于吉姆尼原車是兩門的設(shè)計，因此后聲場喇叭改裝師安裝在后排的側(cè)邊，節(jié)省空間

后為整個音響系統(tǒng)添加了一支吉普賽之聲GS8-T的超薄低音，彌補低頻的缺失，讓低音下潛更加有力，感染力十足。超低音同樣采用了不占空間的隱藏安裝，安裝于座椅下

【改裝點評】

音響全部安裝并且還原后，吉姆尼車內(nèi)的空間沒有一絲占用。升級后的音響系統(tǒng)，聲音細膩，高音清晰明亮，低音震撼人心，音樂具有了極強層次感與環(huán)繞感，車主在試聽后對音響的效果非常滿意。